Kaip dažnai turėtumėte užvesti automobilį ir leisti jam veikti tuščiąja eiga šaltu oru?
Devyniasdešimt penki procentai šiandien važiuojančių automobilių nenaudoja karbiuratorių, todėl jums nebereikia jų šildyti šaltomis dienomis.
Intensyvus šaltukas iki ketvirtadienio grasina pasiekti rekordines žemumas didelėje šalies dalyje.
Temperatūrai slenkant ir žiemai sparčiai artėjant, daugelis automobilių savininkų klausia: kaip dažnai turėčiau užvesti automobilį, kad jis sušiltų?
Pasirodo, atsakymas slypi ne dažnyje.
Automobilių klubų federacijos AAA ekspertai teigia, kad nėra gera idėja šildyti automobilį, kad jis neužšaltų.
Devyniasdešimt penki procentai šiandien važiuojančių automobilių nenaudoja karbiuratorių, todėl jums nebereikia jų šildyti šaltomis dienomis, sakė AAA techninių paslaugų vadovas Mike'as Calkinsas.
Užuot nuolat užvedę savo automobilį, kad jis būtų šiltas, vairuotojai, kurie nerimauja dėl užšalusių variklių, gali turėti blokinį šildytuvą už mažiau nei 100 USD, sakė Calkinsas. Blokinis šildytuvas, jungiamas į standartinius elektros lizdus, neleis variklio alyvai šalti ir tirštėti, todėl kitą rytą automobilis užves lengviau.
Susijęs
Kaip apsaugoti naminius gyvūnus rekordiškai šaltu oru
Jei vairuotojas užvestų variklį itin šaltu oru, be blokinio šildytuvo, jis turėtų jį pašildyti iki visos darbinės temperatūros, o tai geriausia padaryti važinėjant automobiliu.
Pasak Calkinso, leidžiant automobiliui veikti tuščiąja eiga, reikia daugiau laiko, kad automobilis sušiltų, o degalų perteklius patenka į variklį, o tai nėra naudinga nusidėvėjimui.
Tačiau net ir šiek tiek pavažinėjus, varikliui atvėsti nuo visos darbinės temperatūros prireikia vos poros valandų, sako Calkinsas. Be to, jis teigia, kad pakartotinis automobilio užvedimas nenaudojant jo pakankamai ilgai, kad būtų galima įkrauti akumuliatorių, laikui bėgant gali sumažėti akumuliatoriaus talpa.
Apsauga nuo užšalimo taip pat yra gera alternatyva dažnai užvedant automobilius.
Calkins teigimu, antifrizas neleidžia aušinimo skysčio mišiniui užšalti. Kai vanduo ar bet koks skystis užšąla, jis plečiasi, o tai, pasak Calkinso, gali sukurti slėgį, kuris gali įtrūkti variklio blokus ir sugadinti automobilį.
Calkins teigia, kad automobiliuose paprastai naudojamas 50–50 antifrizo ir vandens mišinys, kuris apsaugo nuo neigiamo 30 iki 35 laipsnių pagal Farenheitą oro. Tačiau jei temperatūra nukrenta, automobilių savininkai turėtų turėti didesnę antifrizo koncentraciją – iki 70 proc.
Jei vairuotojas nėra tikras, koks yra jo automobilio apsaugos nuo užšalimo lygis, Calkins rekomenduoja greitai išsiaiškinti, kaip apsisaugoti nuo galimos žalos.
Daugiau skaitykite adresu usatoday.com .
Anjara: