Trackhawk: Jeep Grand Cherokee su 707 AG, 0-60 per 3,4 sekundės
Tinklelio vaizdas-
2018 m. Jeep Grand Cherokee Trackhawk -
2018 m. Jeep Grand Cherokee Trackhawk -
2018 m. Jeep Grand Cherokee Trackhawk -
2018 m. Jeep Grand Cherokee Trackhawk -
2018 m. Jeep Grand Cherokee Trackhawk -
2018 m. Jeep Grand Cherokee Trackhawk -
2018 m. Jeep Grand Cherokee Trackhawk -
2018 m. Jeep Grand Cherokee Trackhawk -
2018 m. Jeep Grand Cherokee Trackhawk -
2018 m. Jeep Grand Cherokee Trackhawk -
2018 m. Jeep Grand Cherokee Trackhawk -
2018 m. Jeep Grand Cherokee Trackhawk -
2018 m. Jeep Grand Cherokee Trackhawk
2005 m. buvo du monumentalūs dalykai, kurie man asocijuojasi su Čikaga: „White Sox“ laimėjo pasaulio seriją ir aš gavau galimybę važiuoti visiškai nauju „Jeep Grand Cherokee SRT8“ palei ežerą. Nors mačiau potencialaus White Sox čempionato kūrimo pagreitį per sezoną, tikrai nebuvau pasiruošęs 420 arklio galių (AG), kurią pasiūlė keistas Jeep visureigio ir didelio našumo derinys.
Prisimenu, kaip buvo šiek tiek svaigsta galva, kai paspaudžiau SRT8 akceleratorių ir atkreipiau dėmesį į tokią didelę transporto priemonę. Nepamirškite šios patirties – ypač važiuodami Lake Shore Drive. Tam savaitgaliui – pasaulis buvo tobulas.
Nuo 2005 m. 2018 m. „Grand Cherokee SRT8“ padidino savo AG iki 470, o tai yra nuostabus skaičius ir be galo malonu važiuoti valandą ar savaitę. Tada ateina 2018 m. Jeep Trackhawk ir sako: „O kas, jei šis Challenger Hellcat variklis būtų įdėtas į Grand Cherokee?“.
Aš jums pasakysiu „kas būtų, jei“ – tai būtų nauja realybė. Ir tai yra.
Atlikimo DNR
Nuo tada, kai buvo paskelbta, kad 2018 m. Grand Cherokee Trackhawk nusipirko ilgas sąrašas pirkėjų. 707 AG iš 6,2 litro V8 variklio su kompresoriumi, labiausiai apdovanotas Jeep visureigis dabar yra galingiausias visureigis, kurio skaičiai pribloškia ir patenkina net pačius ištvermingiausius greičio demonus.
Naujasis variklis susijungia su patobulinta didelio sukimo momento galia TorqueFlite 8 greičių automatine pavarų dėže ir naujais Brembo stabdžiais, kad entuziastai nusišypsotų – 0–60 mylių per 3,5 sekundės, ketvirtį mylios per 11,6 sekundės esant 116 mylių per valandą greičiui ir aukščiausias. greitis 180 mylių per valandą.
5 363 svarų sveriantis „Trackhawk“ ne tik siūlo iki 7 200 svarų sveriantį vilkimą, bet ir standartiškai komplektuojamas su „Jeep“ Quadra-Trac užsakoma keturių ratų pavaros sistema. Taigi, jis taip pat gali padaryti tai, ką rodo vidutiniai visureigiai.
Išorinis išskirtinumas
„Trackhawk“ važiuoja coliu žemiau nei standartiniai „Grand Cherokee“ modeliai ir turi daug išorinių ženklų, išskiriančių jį nuo visų kitų „Jeep“.
Ieškokite stulbinančio skulptūrinio gaubto su dvigubais šilumos ištraukikliais, kėbulo spalvos ratų iškyšomis ir sandaria šoninių slenksčių danga. „Jeep“ išskirtinės priekinių grotelių išpjovos yra apgaubtos biksenoniniais priekiniais žibintais ir ryškia LED lempa. Unikalus „Gloss Black“ fonas akcentuoja priekinius žibintus, o užpakalinėje „Gloss Black“ galinėje dalyje yra 4 colių juodo chromo keturių išmetimo vamzdžių antgaliai.
Ratai ir stabdžiai
Pradedant nuo žemės lygio, standartiniai 20 × 10 colių titano apdailos ratai yra tik fonas ryškiems, geltoniems „Brembo“ apkaboms, kurios išsišakoja tarp stipinų. Šie stabdžiai yra tikri ir užtikrina pasaulinės klasės stabdymo galią.
Priekyje yra 15,75 colio dviejų dalių ventiliuojami rotoriai su šešių stūmoklių apkabomis ir 13,78 colio ventiliuojami rotoriai su keturių stūmoklių apkabomis, kurie užtikrina puikų stabdymo efektyvumą, šilumos valdymą ir ilgaamžiškumą.
Galimi lengvi 20 × 10 colių kaltinio aliuminio mažai blizgūs juodi ratai iš viso sutaupo 12 svarų, palyginti su standartiniu „Trackhawk“ ratu. Visiškai naujos Pirelli 295/45ZR20 Scorpion Verde visų sezonų padangos (arba pasirenkamos 3 sezonų Pirelli P Zero padangos) siūlo didesnį greičio įvertinimą.
Vairavimo režimai
Vienas iš puikių dalykų, kuriuos radau „Trackhawk“, buvo galimybė keisti režimus tarp penkių skirtingų pasirinkimų (automatinis, sportinis, trasa, sniegas ir vilkimas) ir šaunių ant ratų montuojamų perjungėjų valdymas. Galite būti agresyvūs su vairo, pakabos, droselio ir pavarų perjungimu, o bėgių kelio režimas stumia dalykus dar labiau (pasiekia 11!). „Trackhawk“ kaina prasideda nuo 85 900 USD.
Anjara: