Aldermenai pritaria pastangoms sutramdyti „laukinius vakarus“ nuo nesąžiningų vilkikų vairuotojų
Miesto tarybos komitetas patvirtino peržiūrėtą potvarkį, kuriame raginama, kad miestas sukurtų pirmąją licenciją vilkikų operatoriams, reikalaujama 250 USD licencijos už kiekvieną jų naudojamą sunkvežimį ir išduoti vietas, kuriose laikomos velkamos transporto priemonės.
Čikagos seniūnai trečiadienį persikėlė į laukinius vakarus, kad aptvarytų nesąžiningus vilkikų vairuotojus, kurie skuba į avarijų vietas, gaudo apgadintas transporto priemones ir laiko jas įkaitais, kol barškantys vairuotojai sumokės didžiulius mokesčius.
Praėjus mėnesiui po stabdžių įjungimo, miesto tarybos licencijų ir vartotojų apsaugos komitetas patvirtino peržiūrėtą potvarkį, pagal kurį miestas raginamas pirmą kartą išduoti vilkikų operatorių licenciją, reikalauti 250 USD vertės licencijos už kiekvieną naudojamą sunkvežimį ir išduoti licenciją. vietos, kur laikomos jų velkamos transporto priemonės.
Praėjusį mėnesį Licencijų komiteto pirmininkė Emma Mitts (37-oji) pareikalavo daugiau laiko apsvarstyti AAA prašymą dėl atsisakymo, kuris galėtų atleisti automobilių klubą nuo įrašų saugojimo reikalavimų, kurie sulėtintų AAA vilkimo operacijas.
Ald. Davidas Moore'as (17-as) išreiškė susirūpinimą dėl poveikio miesto rangovams.
Tai paskatino Aldą. Gilbertas Villegas (36 m.) iš dalies pakeisti įsaką, dėl kurio jis pritarė, kad patenkintų jų susirūpinimą.
AAA nenorėjo būti atsakinga už atskirus vilkimo rangovus. Taigi [aš] tai supratau. Jei esate miesto pardavėjas, jums nereikės mokėti už licenciją. Tačiau jei turite kitų transporto priemonių, kurios neveikia pagal miesto sutartį, už tas transporto priemones tektų mokėti už licenciją, sakė Villegas.
Mes kalbėjome apie tai, kas būtų draudžiama gauti licenciją. Užfiksavome nusižengimą ir tiesiog laikėmės nusikaltimo, kad atitiktų tai, kaip [Verslo reikalai ir vartotojų apsauga] išduoda licencijas paleisties pramonės žmonėms.
Atlikęs šiuos pakeitimus, Licencijų komitetas patvirtino potvarkį, sukurtą siekiant užkirsti kelią piktnaudžiavimui nesąžiningų vilkikų kompanijų, kurios pasinaudoja barškančių transporto priemonių savininkais ir pasirodo neprašytos avarijos vietoje.
2021 m. birželį šeši žmonės buvo sužeisti per autobuso avariją Belmont-Cragin rajone, kurią sukėlė vilkiko vairuotojas, lėkęs į avarijos vietą. CPD pranešė apie susišaudymus tarp konkuruojančių vilkikų įmonių ir padegimo atvejus buksyravimo saugyklose, turinčius akivaizdžių organizuoto nusikalstamumo požymių, sakė Villegas.
Netikrų dokumentų tvarkymas avarijos vietoje. Bokštai, teigiantys, kad juos „atsiuntė jūsų draudimo bendrovė“, ir bokštai, stebintys policijos radijo imtuvus, kad į avarijos vietą įveiktų teisėsaugą. Vilkimo sąskaitos už paprastas avarijas svyruoja nuo 3000 USD iki 5000 USD. ... Tai, kas šiuo metu yra, neveikia.
Ald. Ray'us Lopezas (15-as) sakė negalintis daugiau sutikti po šiurpios patirties, kai anksčiau šią savaitę jo palatos gyvenamajame rajone vienpusėje gatvelėje sukčiaujantis bokštas pasuko neteisinga kryptimi.
Kai priėjau prie jo, norėdamas priversti jį nustoti eiti neteisinga kryptimi, nes bijodamas, kad pervažiuos vieną iš mano bendruomenės vaikų, jis apsiėmė pastatyti automobilį ir priėjo prie manęs, o mano palatos viršininkas ir rajono sanitarijos prižiūrėtojas perspėjo. kad jis pasiruošęs mus nušauti už tai, kad jį pertraukėme. Pasiekęs juosmenį, pasakė jis.
Mes tą džentelmeną suėmėme. Bet kai aš vakar ir šiandien susisiekiau su skyriais, kad išsiaiškinčiau, kokius kreipimusi turime, kas išdavė licenciją, kaip galime juos atsakyti, miesto pusėje jų nebuvo. Tikiuosi, kad tai yra pirmasis žingsnis keičiant šį teisės aktą.
Susijęs
Du kaltinami grobuoniška vilkimo sukčiais, paleisti iš areštinės
Vyras, apkaltintas grobuoniškais vilkimo sukčiais, dabar gresia teisme
Praėjusį mėnesį Sgt. Keithas Blairas iš Čikagos policijos departamento Pagrindinio automobilių vagysčių skyriaus piktnaudžiavimą vilkimu pavadino labai rimta problema, dėl kurios CPD buvo perkrauta ir trukdoma ištirti nelegaliai iš avarijos vietų nutemptų transporto priemonių skaičių.
Jie naudoja bet kokius būtinus metodus, kad suvaldyti nieko neįtariančios aukos automobilį. Žadama jiems nemokamą nuomą ir [duoti] kitus pažadus, kurių jie niekada neįvykdys. Ir jie galiausiai laiko šiuos automobilius įkaitais, – tą dieną sakė Blairas.
Kai kuriose srityse jie glaudžiai susiję su gaujomis. ... Panašiai kaip matome gaujų konfliktus, matome ir gaujų konfliktus tarp vilkikų vairuotojų.
Įsakymas taip pat draudžia tam tikrus veiksmus, pavyzdžiui:
• Sustojimas eismo įvykio vietoje ar šalia jos arba prie apgadintos ar neįgalios transporto priemonės, kad pasikviestų transporto priemonės savininką, nebent į įvykio vietą būtų iškviesta teisėsaugos, kitų miesto ar valstybinių įstaigų arba transporto priemonės savininko ar jo atstovo.
• Bet kokių melagingų, klaidinančių ar grasinančių teiginių teikimas transporto priemonės savininkui, siekiant priversti savininką pasinaudoti operatoriaus vilkimo paslaugomis, pvz., tvirtinimas, kad yra susijęs su vyriausybine agentūra ar draudimo bendrove, kuri padengtų vilkimo išlaidas.
• Velkamos transporto priemonės laikymas prieš savininko valią tol, kol vairuotojas sutiks sumokėti tūkstančius dolerių išpirkos mokestį.
Net jei norėjote sumokėti, kad išleistumėte savo automobilį, net negalite atsiskaityti kreditine kortele. Atsiskaityti reikia grynaisiais, – sakė Villegas.
Anjara: