CPS kalbasi su Lyft, Uber po to, kai autobusų vairuotojai pasitraukė dėl skiepų mandato
Merė Lori Lightfoot sakė, kad tai yra visapusiška akimirka po to, kai kai kurie tėvai savaitgalį sužinojo, kad autobusų maršrutuose nėra darbuotojų.
Tūkstančiams Čikagos viešųjų mokyklų šeimų veržiantis ieškoti transporto priemonių pirmadienį pirmai mokyklos dienai dėl masinio autobuso vairuotojo atsistatydinimo, kurį pareigūnai aiškino pykčiu dėl vakcinos mandato, merė Lori Lightfoot sakė, kad jos administracija derasi su pavėžėjimo įmonėmis dėl vaikų paėmimo. į savo mokyklas.
Šis žingsnis būtų labai neįprastas ir gali sukelti dar vieną dilemą, kai tėvai sprendžia, kaip nukreipti savo vaikus į pamokas.
Apie 2100 mokinių, iš jų 990 specialiojo ugdymo mokinių, buvo pranešta ne anksčiau kaip prieš dvi dienas, kad jų autobuso maršrutas nebeegzistuoja. Rajono pareigūnai pranešė, kad penktadienį iš privačių įmonių, su kuriomis jie sudaro sutartis dėl autobusų paslaugų, gavo pranešimą, kad 73 vairuotojai atsistatydino, nes atsisakė laikytis CPS skiepų mandato, pagal kurį visi darbuotojai ir rangovai turi būti paskiepyti iki spalio 15 d. buvo paskelbta daugiau nei prieš dvi savaites.
CPS manė, kad ten dirba autobusų vairuotojai, sakė merė Lori Lightfoot pirmadienį vykusioje spaudos konferencijoje, surengtoje grįžimo į mokyklą ombudsmeno Čikagos pietų alternatyviojoje mokykloje Čikagos Lawn mieste. Tik penktadienį iš tų trečiųjų šalių atėjo pranešimas, kad jiems trūksta vairuotojų. Tai nėra CPS atsakomybė. Su tomis įmonėmis turime sutartį. Tikėjomės, kad jie įvykdys savo sutartį.
Susijęs
Reikalavimas skiepytis studentams? Lightfoot sako, kad tai „per anksti“, net jei Fauci palaiko
Tėvai nervingi, nusiteikę optimistiškai, nes CPS atnaujina visą mokymąsi asmeniškai pirmą kartą per 17 mėnesių
Mes išspręsime šias problemas, sakė meras. Esu tikras, kad rasite žmonių, kuriems tai nebuvo puiki pradžia. Tačiau mes sunkiai dirbsime, kad įsitikintume, jog jas išspręstume ir išspręstume tas problemas.
Tai nėra CPS. Ir aš noriu, kad tai būtų labai aišku.
Nors rajonas gavo pavėluotą pranešimą apie 73 vairuotojų pasitraukimą iš pareigų, CPS jau žinojo, kad apskritai trūksta daugiau nei 400 vairuotojų. CPS pakoregavo maršrutus maždaug 14 500 mokinių, važinėjančių mokykliniais autobusais, tačiau dėl esamo trūkumo rajono mokslo metai prasidės ant plono ledo, jei atsirastų tokia situacija, kaip praėjusią savaitę atsistatydinus. Pareigūnų teigimu, rajone dabar dirba 770 vairuotojų – maždaug 500 mažiau nei reikia.
CPS siūlo šeimoms 1000 USD iš anksto ir 500 USD kas mėnesį kelionės kompensavimui, kol problemos bus išspręstos.
Daugelis studentų naudojasi viešuoju transportu. CTA autobusai ir traukiniai CPS studentams pirmąją mokyklos dieną yra nemokami, o likusius metus kainuoja sumažintą 75 centų tarifą. Tačiau daugeliui vaikų, pavyzdžiui, turintiems didelę negalią, sunku važiuoti į mokyklą.
Lightfoot sakė, kad išgirdusi apie autobuso problemą, ji liepė savo padėjėjams susisiekti su pavėžėjimo bendroves „Uber“ ir „Lyft“ ir išsiaiškinti, ką jos gali padaryti, kad padėtų mūsų šeimoms, kurioms reikia alternatyvių transporto priemonių nuvežti vaikus į mokyklą ir nuvežti juos. ten saugiai.
Meras sakė, kad miestas pradėjo pokalbius su abiem bendrovėmis, tačiau sakė, kad planai dar neparengti.
Ji sakė, kad tai visų rankų darbo momentas.
Neaišku, kaip greitai šios pavėžėjimo paslaugos galėtų išspręsti problemą. Su „Uber“ ir „Lyft“ atstovais pakomentuoti nepavyko.
Nei „Uber“, nei „Lyft“ neįpareigojo skiepyti savo vairuotojų. Tačiau tas pats CPS reikalavimas, dėl kurio, pasak pareigūnų, atsistatydino autobuso vairuotojas, greičiausiai bus taikomas ir pavėžėjimo vairuotojams, kurie yra trečiosios šalies rangovai.
O meras pirmadienį pabrėžė pasiūlyti sidabrinį pamušalą apie autobuso vairuotojų atsistatydinimą, sakydamas, kad svarbu, kad vairuotojai būtų paskiepyti vežant vaikus.
Tiesiog atsitraukime sekundei. Mes ilgai kalbėjome apie tai, kaip labai svarbu užtikrinti, kad mūsų mokiniai būtų saugūs mokykloje, sakė Lightfoot. Kaip tėvas nenorėčiau, kad kažkas, kuris yra neskiepytas, važiuoja autobuse su ypač mažais vaikais, ypač vaikais, kurie yra labiausiai pažeidžiami.
Mokyklų rajonuose taip pat atliekami specialūs darbuotojų, rangovų ir savanorių asmens patikrinimai, kuriuos tikriausiai turės atlikti pavėžėjimo vairuotojai. O „Uber“ ir „Lyft“ turi taisykles, draudžiančias jaunesniems nei 18 metų asmenims važiuoti be suaugusiojo.
Žurnalisto paklaustas, ar CPS siųstų mokytojų padėjėjus ar kitus darbuotojus važiuoti su vaikais, Lightfoot atsakė: „Jūs esate šiek tiek priekyje mūsų, bet kai tik sužinosime, koks bus planas, mes tikrai jums pranešime. žinoti.
Prisideda: Mitchas Dudekas
Anjara: