Dienos, kai be tikslo važinėjotės nuo grindų iki grindų O'Hare oro uosto automobilių stovėjimo aikštelėje ieškant vietos, kurios nerandate, netrukus gali tapti tolimu prisiminimu – bent jau tiems, kurie nori sumokėti šiek tiek papildomai.
Trečiadienio miesto tarybos posėdyje meras Rahmas Emanuelis įvedė potvarkį, kuriuo naujai paskirtas aviacijos komisaras Ginger Evans įgalios sukurti automobilių stovėjimo aikštelės rezervavimo programą O'Hare ir Midway, už kurią būtų mokamas ne mažesnis nei 10 USD mokestis per dieną, neskaitant automobilių stovėjimo mokesčių ir mokesčių. .
Komisaras taip pat buvo įgaliotas sukurti skatinamąją programą, skirtą atlyginti dažnai stovinčius automobilius ir pasiūlyti papildomas aukščiausios kokybės parkavimo paslaugas, kurios gali apimti automobilių plovimo, automobilių detalizavimo ir lengvos priežiūros paslaugas.
Tikslus automobilių stovėjimo vietų, kurias bus galima rezervuoti, skaičius nebuvo iš karto žinomas. O'Hare jau siūlo automobilių parkavimo paslaugą už daug didesnę kainą.
Atvykę jie turės garantuotą vietą, kuri jų lauks, kol supaprastins parkavimo procesą ir suteiks keleiviui daugiau laiko užsiregistruoti ir patekti į savo vartus, elektroniniame laiške rašė mero padėjėjas.
Evansui, kurio paskyrimui trečiadienį pritarė Taryba, taip pat bus suteiktas įgaliojimas derėtis dėl prieigos prie oro uosto susitarimo ir jį vykdyti su bet kuriuo automobilių stovėjimo aikštelės už oro uoste paslaugų teikėju, kuris naudojasi oro uosto keliais ar kitais oro uosto įrenginiais pasiimti, išlaipinti ar kitaip aptarnauti. klientų bet kuriame oro uoste.
Šios sąlygos gali apimti prieigos mokestį ir (arba) koncesijos mokestį, kuris yra ne mažesnis kaip dešimt procentų bendrųjų pajamų, gautų iš sandorių su klientais, naudojant oro uosto kelius ir O'Hare ir Midway įrenginius.
Be tokio susitarimo jokiam automobilių stovėjimo aikštelės ne oro uoste paslaugų teikėjui nebūtų leista naudotis oro uosto keliais ir įrenginiais keleiviams paimti ir aptarnauti.
Šis susidorojimas padėtų miestui sekti ir stebėti automobilių statymo už oro uostą paslaugas ir reikalauti, kad jie būtų paėmę ir išlaipinę oro uostuose, kad būtų užtikrintas saugus ir efektyvus antžeminis transportas keleiviams, sakė mero padėjėjas.
Šią savaitę vykusiame miesto tarybos patvirtinimo posėdyje Evans pasivadino greita ponia ir pažadėjo siekti greitų pergalių, kad pagerintų klientų aptarnavimą O'Hare ir Midway.
Mero potvarkis leistų jai tai padaryti – sušvelninti O'Hare parkavimo problemą, kuri, kaip žinoma, uždarė didžiausią pasaulyje automobilių stovėjimo aikštelę per įtemptas, savaitės vidurio kelionių dienas.
Emanuelis nebuvo vienintelis, kuris trečiadienio miesto tarybos posėdyje daugiausia dėmesio skyrė oro uostams.
Finansų komiteto pirmininkas Edwardas Burke'as (14-as) prisijungė prie Ald. Leslie Hairston (5 vieta) įvedė potvarkį, pagal kurį O'Hare ir Midway kiekviename terminale turėtų įrengti žindymo patalpas, kuriose motinos galėtų žindyti savo kūdikius.
Valstijos įstatymas su panašiais reikalavimais laukia gubernatoriaus Bruce'o Raunerio parašo. Bet jis įsigaliotų tik 2017 m. sausio 1 d.
Žindančioms motinoms nereikėtų laukti iki 2017 m., kol Čikagos oro uostuose bus švarios ir privačios erdvės žindyti savo kūdikius, pranešime spaudai cituojamas Burke'as.
Hairstonas pridūrė: „Negalime būti pasaulinio lygio miestu, jei neturime pasaulinio lygio apgyvendinimo pasaulio lankytojams, atvykstantiems per Čikagos oro uostus, įskaitant naujas mamas.
Įsakyme teigiama: Kiekvienas kambarys . . . turi būti už viešojo tualeto ribų ir jame turi būti bent jau rakinamos durys, kėdė, stalas, elektros lizdas ir kriauklė su tekančiu vandeniu.
Jis parengtas pagal federalinį įstatymą, kurį pasiūlė JAV atstovė Tammy Duckworth (D-Ill.), kandidatė į JAV Senatą, kuri yra nauja mama.
Burke'as teigė, kad tikisi, kad miesto tarybos posėdžiai šiuo klausimu labai padidins visuomenės supratimą apie būtinybę prisitaikyti prie maitinančių motinų ir paskatins Kongreso veiksmus.
Anjara: