Ilgą laiką trukusi teisinė kova dėl aviacijos saugumo pareigūnų vaidmens išsisprendė miesto naudai
Saugumo pajėgas į dėmesio centrą atkreipė liūdnai pagarsėjęs keleivių tempimo incidentas 2017 m.
Ilgą laiką trunkantis teisinis mūšis, kilęs dėl 2017 m. nesėkmingo keleivių skaičiaus „United Airlines“ skrydžio 3411 lėktuve, baigėsi miestui ir pagaliau išaiškino aviacijos saugumo pareigūnų vaidmenį saugumo lygmenyse, saugančiuose O’Hare ir Midway oro uostus.
12 puslapių nutarimu JAV apygardos teisėjas Robertas W. Gettlemanas atmetė federalinį ieškinį, kurį pateikė aviacijos saugumo pareigūnai, apkaltinę miestą teisėsaugos pareigūnų statuso atėmimu ir teisėsaugos darbo istorijos atėmimu.
Gettlmano sprendime pažymima, kad Ilinojaus teisėsaugos mokymo ir standartų valdyba, o ne miestas, išjungė Čikagos aviacijos departamentą kaip teisėsaugos agentūrą ir dėl to atėmė iš aviacijos saugumo pareigūnų teisėsaugos pareigūnų statusą. . Šį ieškinį patvirtino Ilinojaus darbo santykių taryba.
Ieškovai negali ginčytis dėl klausimų, kuriuos jau išsprendė ILRB, rašė Gettlemanas šeštadienį paskelbtoje nutartyje.
Susijęs
Aviacijos policininkai piktai verkia dėl pavadinimo pakeitimo po United fiasko
2017 m. balandžio 5 d. teisėsaugos taryba padarė išvadą, kad ji negali atsekti teisėsaugos institucijos iš Ilinojaus įstatų miesto aviacijos saugumo pareigūnams taip, kaip galime CPD pareigūnams, ir nebegalime rasti jų kaip teisėsaugos pareigūnų.
Po keturių dienų, trys aviacijos apsaugos darbuotojai nusitempė kruviną ir blaškantį daktarą Davidą Dao už tai, kad atsisakė užleisti vietą „United“ įgulos nariui, kuriam reikėjo patekti į Luisvilį.
Teisėjas padarė išvadą, kad Čikagos aviacijos departamentas niekada neturėjo būti sertifikuotas kaip teisėsaugos agentūra, o aviacijos saugumo pareigūnai niekada neturėjo būti sertifikuoti kaip teisėsaugos pareigūnai. Tačiau neabejotina, kad 1990-aisiais valstybės teisėsaugos taryba padarė abu, kai to buvo paprašyta.
ASO buvo įrašyti į [valstybės valdybą] kaip turintys [teisėsaugos pareigūnų] darbo istorijas, nors jų neturėjo būti, teigia valdantysis, pažymėdamas, kad tos darbo istorijos nebuvo sunaikintos.
Abejotina, ar ieškovai gali turėti konstituciškai saugomą nuosavybės teisę į tai, ko jie niekada neturėjo.
Susijęs
Aviacijos komisaras Ginger Evans laimi – išeidama pro duris
Buvęs aviacijos komisaras Ginger Evans, pareiškęs pareiškimą dėl šios bylos, pirmadienį sakė, kad Čikagai labai svarbu tai padaryti.
Ji sakė, kad didžiulės pastangos, kurių dėjome norėdami išsiaiškinti kai kurias labai pasenusias procedūras ir įgaliojimus, buvo to vertos.
Aviacijos saugumo pareigūnai yra labai svarbi saugumo tinklo dalis. Tačiau ši jų kova su savo pareigomis, atvirai kalbant, atitraukė dėmesį ir, kaip parodė daktaro Dao incidentas, žalinga. [Vilkite] keleivį. Tai yra priešinga tam, kas turėtų įvykti.
Evans sakė, kad ji sunkiai kovojo dėl Aldo prieštaravimų. Edwardas Burke'as (14-as) ir kiti - paskirti aviacijos saugumo pareigūnų vaidmenį, atskirtą nuo Čikagos policijos nes ne visur O'Hare ir Midvėjuje gali turėti policijos.
Nesinori, kad po patikros postą su ginklais rankose klaidžioja būrys žmonių. ... Po apsaugos neturi būti jokių ginklų. Taigi ginkluota policija dėl suprantamų priežasčių lieka prie kontrolės punktų. Ir TSA reikalauja, kad jie reaguotų į patikros punktą per tam tikrą minučių skaičių, sakė ji.
ASO yra visur – tikrina vartus, durų signalizaciją, aplink terminalą, akis ir ausis. Užtikrinti, kad niekas nepraeitų pro duris, kurių neturėtų. Jei kažkas tampa nekontroliuojamas, jie iškviečia policiją ir policija reaguoja. ... Su daktaru Dao, jei jie tiesiog laukė minutę ar dvi, Čikagos policija atvyko į įvykio vietą ir suprato, kad tai nėra baudžiamoji byla. Tai buvo oro linijų politikos reikalas, dėl kurio niekas mieste neturėjo kištis.
Aviacijos saugumo pareigūnams atstovauja SEIU Local 73, kurio prezidentu Dianu Palmeriu susisiekti nepavyko. Taip pat negalėjo ir advokatų kontora Sweeney, Scharkey & Blanchard, kuri padavė ieškinį.
„United“ iškviesti trys aviacijos saugumo pareigūnai įlipo į 3411 skrydį ir nutempė Dao koridoriumi, todėl gydytojas patyrė sužalojimus, kuriuos jo advokatai apibūdino kaip lūžusią nosį, du nuskilusius dantis ir sinusų problemą, kurią reikės operuoti.
Dao ir United vėliau išsprendė tą ieškinį už neskelbiamą sumą. Į susitarimą buvo įtrauktas susitarimas nereikalauti žalos atlyginimo iš Čikagos mokesčių mokėtojų.
Virusinis incidento vaizdo įrašas greitai tapo tarptautiniu keleivių nepasitenkinimo ir pilietinio sumišimo simboliu, sugadinusiu Čikagos, kaip tarptautinės turistų vietos, reputaciją.
Du aviacijos saugumo pareigūnai buvo atleisti, o nušalintas pareigūnas atsistatydino už savo vaidmenis incidente.
Elektroniniu paštu atsiųstame pareiškime Teisės departamento atstovė spaudai Kristen Cabanban teigė, kad miestas patenkintas teismo sprendimu užbaigti šį kolektyvinį ieškinį.
Aviacijos saugumo pareigūnai... yra esminis mūsų daugiasluoksnio saugumo požiūrio elementas ir ateityje išliks vertinga darbo jėga oro uostuose, ypač kai toliau investuojame į modernias saugumo priemones į oro uosto tobulinimą, rašė ji.
Susijęs
„United“ atsiskaito su daktaru Davidu Dao, kuris buvo ištrauktas iš lėktuvo
Anjara: