Ilinojus yra pakankamai bjaurus. Kodėl dar labiau pablogėja naujas baržų terminalas Ilinojaus upėje?
Pasiūlymas kelia grėsmę vaizdingam miškingam ruožui į šiaurės rytus nuo Senekos Žalgirio grafystėje, maždaug už 90 minučių kelio automobiliu nuo Čikagos centro. Kaimynai nepatenkinti.
Čikagiečiai jau seniai dairėsi į šiaurę, kai nori rasti gamtos grožio ir poilsio lauke, pirmenybę teikdami Viskonsino ir Mičigano ežerams, miškams ir paplūdimiams, o ne daugeliui Ilinojaus pasiūlymų.
Ilinojaus upė, veikiantis vandens kelias, skirtas prekybai ir pramonei, jau nekalbant apie Čikagos nuotekų saugyklą, paprastai yra paskutinė pabėgimo vieta.
Tačiau palei upę yra nuostabus grožis, neužstatytos vietos, kur sklando ereliai, sėlina žvejai ir savaitgalio pramoginiai laivai vakaroja.
Viena iš tokių ruožų yra į šiaurės rytus nuo Senekos Žalgirio grafystėje, maždaug už 90 minučių kelio automobiliu nuo Čikagos centro.
Prieš penkerius metus Rickas ir Gloria Sims baigė statyti savo pagal užsakymą pastatytą svajonių namą 15 akrų plote, šiauriniame upės krante, vos 500 pėdų per vandenį nuo miškingos pakrantės.
Tada šį pavasarį Joliet baržų operatorė, Illinois and Michigan Oil LLC, paprašė vyriausybės leidimo įrengti naują baržų terminalą pietiniame upės krante – toje pačioje miškingoje vietovėje priešais Simsų namus.
Paraiška prašoma leidimo švartuotis iki 106 baržos vienu metu – nuo dviejų iki keturių – palei 1,6 mylios upės kranto ruožą – tai didelė operacija pagal Ilinojaus upės standartus. Bendrovė taip pat siūlo išgilinti upę iki 10 pėdų gylio ir pastatyti 600 pėdų doką.
Tai, kaip galite įsivaizduoti, yra košmariškas įvykis Rickui Simsui, kuris vadovavo gamybos įmonei Elgine prieš išeidamas į pensiją. Kaip medžiotojas ir žvejys, užaugęs Kankakee, Simas visada atrasdavo upių gyvenimą, net ir su pavasariniu potvyniu ir trukdančiu baržų eismu, labiau nei tie šiauriniai ežerai.
Noriu, kad mano vaikai, anūkai, amžinai atplauktų prie šios upės, sako jis.
Tačiau jis niekada nesitikėjo, kad už jo užpakalinių durų bus pastatyta baržos operacija su visais galimais neigiamais aspektais, iš kurių ne mažiau kaip sugadintų jo vaizdą.
Padedamas kelių kaimynų, Simas bando organizuoti pasipriešinimą projektui.
Tam tikra prasme tai tik dar vienas ne mano kieme pasakojimas apie žmogų, kuris nerimauja dėl nuosavybės vertybių ir gyvenimo kokybės, o ne dėl mano arbatos puodelio.
Tačiau valstybei, kuri yra tokia ribota gamtos grožiu ir laisvalaikio gamtoje, čia yra daug daugiau. Kodėl turėtume noriai atsisakyti visuomenės prieigos prie tokio didelio upės paviršiaus ploto – ir vietoje, kuri iki šiol išliko palyginti nesugadinta – dėl tokios mažos akivaizdžios naudos?
Sprendimą priima JAV armijos inžinierių korpusas ir Ilinojaus gamtos išteklių departamentas. Abi agentūros teigia, kad šiuo metu peržiūri baržų terminalo paraišką.
Armijos korpusas turi platesnius įgaliojimus. Jame turėtų būti išanalizuotas visas galimas tokio projekto poveikis visuomenės interesams, įskaitant išsaugojimą, ekonomiką, estetiką, bendrąsias aplinkosaugos problemas, istorines vertybes, žuvų ir laukinės gamtos vertybes, potvynių žalos prevenciją, žemės naudojimą, navigaciją, rekreaciją, vandens tiekimą. ir vandens kokybė, energijos poreikiai, sauga, maisto gamyba ir žmonių poreikiai bei gerovė.
Tačiau Simsas nerimauja, kad šiuo atveju pagrindinis korpuso interesas yra kuo greičiau išvalyti kelią projektui.
Šis susirūpinimas dar labiau sustiprėjo trečiadienį, kai korpuso pareigūnai atmetė prašymą surengti viešą svarstymą, kad prieštaravimų teikėjai siekė visapusiškiau išreikšti savo susirūpinimą – daugiausiai iš jų buvo įsitikinimas, kad terminalo projektas nėra ekonomiškai prasmingas, nebent baržų įmonė turi neatskleistų krovimo ir pakrovimo planų. produkto iškrovimas kokiam nors būsimam nepatikslintam pramoniniam perdirbimui.
Derekas Eganas, Ilinojaus ir Mičigano naftos kompanijos vyriausiasis operacijų pareigūnas, pasišaipė iš minties, kad yra paslėpta darbotvarkė, ir išreiškė nusivylimą, kad Simsas ir jo kaimynai atsisakė jo pastangų susitikti, kad paaiškintų savo planus.
Mes tiesiog norime, kad kai kurios vietos susirištų, sako Eganas, pavargęs nuo spėlionių, kas būtų, jei.
Pasak Egano, siūloma vieta – 10 mylių į šiaurę nuo Marselio šliuzo – būtų vertinga sustojimo vieta valtims, kurioms reikia švartuotis, kai jie negali praeiti pro šliuzą dėl potvynio. Jis sako, kad laivai galėtų pakeisti įgulas ir perimti bakalėjos produktus, iš pradžių dirbdami tik nuo trijų iki penkių žmonių.
Egano teigimu, 106 baržų nebus.
Johnas Jackas Foley, Simso advokatas Čikagoje, mano, kad paaiškinimas yra absurdiškas.
Jie neatsako tiesos apie savo ketinimus, tvirtina Foley, kuris įtaria, kad korpuso atsisakymas surengti viešą svarstymą padidina tikimybę, kad byla galiausiai bus perduota federaliniam teisėjui.
Mes laikėmės visų taisyklių, visų procedūrų, – atsako Eganas, kurio šeima Ilinojaus upėje baržas tempia tris kartas.
Kaip įprasta jo šeimoje, vienas jo vilkikų pavadintas jo vardu – Derekas E.
Nors nafta ir chemikalai yra vieni iš bendrovės gabenamų produktų, Eganas sako, kad nafta įmonės pavadinime yra klaidinanti – datuojama tada, kai jo tėvas pradėjo verslą kaip naftos prekybos koncernas.
Eganas kalba apie bendrovės planus išsaugoti 500 miškingų akrų savo 640 akrų sklype per valstybės miškų valdymo programą. Atsiradęs privatus miško draustinis suteiktų savininkams teisę į nekilnojamojo turto mokesčio lengvatą.
Nors iš upės nematyti, ši nuosavybė yra buvusios DuPont chemijos gamyklos vietoje, kur kažkada buvo gaminami kariniai sprogmenys ir gabenami geležinkeliu, sako jis.
Norėdamas toliau ginčyti teiginius apie nesugadintą aplinką, Eganas pažymi, kad gretimame žemės sklype yra skysto bevandenio amoniako bakas.
Niekas iš karto nebuvo akivaizdus, nes Simas ir kaimynas Dougas Gladdenas nuvedė mane į pontoninę valtelę, kad galėtų atidžiau apžiūrėti.
Vienas iš pirmųjų dalykų, kuriuos pamatėme, buvo medžio viršūnėje tupintis erelis. Po kelių minučių kitas erelis, medžiojęs, suko ratą aukštai aukščiau.
Šį pilką rytą upė buvo tyli. Šią vasarą baržų eismo nebuvo, nes kariuomenės korpusas remontuoja šliuzus. Bet Simas man parodė nuotrauką su gal 50 pramoginių laivų, surištų palei krantą Darbo dienai.
Upės pakrantė greitai tampa netvarkinga ir pramoninė, kai keliavome žemyn nuo Simso namų ir priartėjome prie Senekos.
Gladdenas mano, kad ta vietovė būtų buvusi geresnė vieta baržų terminalui.
Jis sako, kad imti žalią zoną ir ją komercializuoti nėra prasmės.
Man tai taip pat nėra prasmės.
Anjara: