Vaizdo įraše užfiksuoti CTA vairuotojai, besišlapinantys, tuštinantis autobusuose, susiduria su mažais veiksmais
Per vieną keistą rugsėjį vykusį incidentą, kai vairuotojas pasituštino autobuse, kai sustojo – jį suklupo stebėjimo kameros filmuota medžiaga.
Ta smarvė jūsų CTA autobuse? Ta šlapimo bala? Pasirodo, raiteliai ne visada kalti.
Remiantis tinklalapio gautais CTA įrašais, Čikagos tranzito tarnyba nubaudė tris autobusų vairuotojus, kurie per pastaruosius kelerius metus buvo sugauti važinėdami savo maršrutais.
Per vieną keistą rugsėjį vykusį incidentą, kai vairuotojas pasituštino autobuse, kai sustojo – jį suklupo stebėjimo kameros filmuota medžiaga.
Vairuotojas pasakė savo viršininkams, kad negali jo laikyti, nes valgė blogus tacos. Pasak tranzito šaltinio, kuris teigia, kad incidentas buvo tyčinis, CTA pareigūnai jo istorijos nepirko. Agentūra pradėjo nutraukimo procedūrą.
Šaltinis, dirbantis CTA, teigia, kad oficialūs įrašai beveik neatskleidžia problemos masto, nes gana dažnai autobusų vairuotojai šlapinasi ar kitaip paleidžia savo autobusą ar šalia jo ir prisiima kaltę. valyti, kristi kitiems.
Galiu pasakyti, kad žinome apie dešimtis, sako šaltinis ir priduria, kad prižiūrėtojai dažnai nepaiso incidentų arba popieriuose klasifikuojami kaip kažkas kita, kad būtų užgožtas pažeidimas. Tai atsitinka dažnai, sąžiningai. . . . Tam tikrai nėra gero pasiteisinimo.
Remiantis įrašais ir interviu, kartais pasibaisėję autobusų vairuotojai matydavo neteisėtus puoduko lūžimus.
Jei iš viso buvo nubausti, nusižengusiems vairuotojams paprastai leista išlaikyti savo darbą, nors viešas šlapinimasis ir viešas tuštinimasis prieštarauja įstatymams.
Naujausias incidentas įvyko rugsėjo 16 d. ryte kelyje Nr. 21 Cermak, rodo įrašai. Kai keleivių nebuvo, vairuotojas sustojo, nuėjo į savo autobuso galą, iš užpakalinės kišenės išsitraukė plastikinį maišelį, numetė kelnes ir išsikrovė.
Stebėjimo nuotraukose matyti, kad vairuotojas surišo mazgą ir nunešė krepšį bei krepšio turinį į autobuso priekį. . . tada suko maišą ir bandė išmesti jį pro langą, tačiau, remiantis CTA įrašais, nesėkmingai.
Išmatų ir servetėlių pilnas maišas atsitrenkė į autobuso vidaus viršų ir . . . Atrodo, kad išmatos turėjo patekti ant autobuso sėdynės ir vairuotojo vietos, rodo įrašai. Vairuotojas bandė išvalyti išmatas šluostydamas sėdynę ir marškinius, taip pat bandė užpilti kavos puodelio turinį ant sėdynės, kad nuvalytų vietą.
Vis dėlto jis neatliko labai gero darbo. Kai kitos pamainos vairuotojas pradėjo eiti pareigas, ji pajuto nemalonų kvapą ir jo apie tai paklausė. Jis apkaltino anksčiau autobuse važiavusį nežinomą klientą. . . su išmatomis ant batų, rodo įrašai.
Ji kariavo iki Cermako ir Centrinio parko, kur sutramdė autobusą, atliko vizualinį patikrinimą ir pranešė, kad aptiko išmatų ir ant saugos diržo, ir autobuso viršutiniame kairiajame kampe, rodo įrašai. Per daug nusiminusi, kad galėtų tęsti, ji sustabdė bėgimą.
Kai vairuotojas susidūrė su savo viršininkais, iš pradžių jis apkaltino benamį vaikiną, kuris įlipo ir metė į jį maišą s-, sako šaltinis.
Vėliau vairuotojas papasakojo blogą taco istoriją ir atsiprašė. Jis buvo nubaustas už elgesio pažeidimus, netinkamą elgesį ir šiurkštų nusižengimą. „Amalgamated Transit Union Local 241“, atstovaujanti CTA autobusų vairuotojams, pranešė, kad nuo tada atsistatydino.
Pagal tranzito agentūros taisykles, tai reiškia, kad ateityje jis gali kreiptis dėl kito CTA darbo.
Apsaugos kameros vaizdo įrašas, kaip 20 Madison autobuso CTA vairuotojas eina į savo stovinčio tuščio autobuso galą Čikagos centre 2017 m.Kitas vairuotojas buvo rekomenduotas atleisti dėl 2017 m. birželio mėn. įvykusio incidento, kurio duomenimis, jis sustabdė savo autobusą Nr. 20 Madison prieš pat 17 val. prie Randolfo ir Kolumbo ir jį pastebėjo netoliese esantis prižiūrėtojas, besišlapinantis pro autobuso galines duris.
Vėliau, peržiūrėjus stebėjimo filmuotą medžiagą, paaiškėjo, kad jis šlapinosi į galines duris iš tuščio autobuso vidaus. Filmuotoje medžiagoje, kurią gavo „Sun-Times“, matyti, kaip vairuotojas nervingai žiūri pro langus, kai šlapinasi.
Pirminis vairuotojo paaiškinimas: stotelėje neteisėtai stovėjo automobilis, matyti iš įrašų.
Vėliau jis CTA pareigūnams pasakė, kad gėrė vandens piliules ir negalėjo jų laikyti.
Po profsąjungos ir vadovybės atstovų susitikimų jo drausmė buvo sumažinta iki trijų dienų diskvalifikacijos.
Maždaug prieš metus CTA klientė teigė, kad apie 17.40 val. degant raudonam šviesoforo signalui stebėjo 72-ojo šiaurinio autobuso operatorę, kuri šlapinosi už priekinių autobuso durų. „North“ ir „Mobile“, rodo įrašai, nors jie nepaaiškina, kas atsitiko po to, kai buvo pateiktas skundas.
2015 metais kitas autobuso vairuotojas buvo nubaustas vienai dienai už autobuso sustojimą ir šlapinimąsi. Skunde – matyt, iš motociklininko ar pro šalį važiuojančio vairuotojo – buvo aprašyta, kas nutiko: Jūsų autobuso vairuotojas 157 maršrute į pietus apie 16.30 val. 2015-04-20 pavažiavo po viaduku prie Rokvelio ir Ogdeno, išlipo, nuėjo į autobuso galą ir atsipalaidavo gatvėje. Tai žiauru, antisanitariška ir tiesiog neteisinga!
Vėliau vairuotojas viršininkams pasakė, kad jam skubiai reikia važiuoti, ir jis nenorėjo sutepti uniformos.
CTA atstovas Brianas Steele'as teigia, kad tokie incidentai yra reti. Jis ginčija CTA šaltinio teiginį, kad yra daug daugiau įvykių, išskyrus įrašus, kurie buvo perduoti.
Steele'as teigia, kad jo agentūra autobusų vairuotojams suteikia daug galimybių darbo metu susirasti ir naudotis vonios kambariu. CTA yra sudariusi sutartis su autobusų maršrutų įmonėmis, kad vairuotojai galėtų sustoti ir naudotis jų patogumais, o agentūra tam tikrose vietose yra įrengusi nešiojamus tualetus, sako jis.
Steele sako, kad toks CTA darbuotojų elgesys yra nepriimtinas ir visiškai išvengiamas. CTA netoleruoja tokių veiksmų, kurie tikrai neatspindi aukšto profesionalumo lygio, kurį demonstruoja didžioji dauguma CTA darbuotojų.
Praėjusiais metais profesinė sąjunga kėlė smarvę dėl tų puodukų kokybės, sakydama, kad sąlygos juose buvo tokios prastos, kad kai kurie autobusų vairuotojai ėmė nešioti vienkartines sauskelnes.
ATU Local 241 prezidentas Keithas Hillas teigia, kad taip pat yra problemų dėl netinkamo atkūrimo laiko maršruto pabaigoje, kad vairuotojai galėtų naudotis įrenginiais.
Vairuotojams leidžiama susisiekti su CTA valdymo centru viduryje maršruto ir paprašyti asmeninės pertraukėlės, o gavus leidimą – sustoti ir įbėgti, tarkime, į verslą ar policijos nuovadą naudotis vonios kambariu.
Aš skelbiu, kad jei negalite sulaikyti, paskambinkite CTA ir paprašykite pertraukos, sako Hill.
CTA taiko progresyvią drausmę, kuri, pasak jos, atsižvelgia į visą darbuotojo tarnybos stažą.
DAUGIAU IŠ SARGŲ
Anjara: