„Metra“ šį rytą „veikia normaliai“, kai Sąjungos stotyje įstrigo 60 tūkst
Per penktadienio rytą važinėjant į darbą ir atgal „Metra“ paslauga grįžo į įprastas vėžes po to, kai dėl didelių vėlavimų Union stotyje tūkstančiai žmonių įstrigo valandoms per ketvirtadienio vakaro piko valandas.
Kol kas šį rytą jis veikia normaliai, sakė „Metra“ atstovas Tomas Milleris. Signalų sistema buvo atstatyta ir viskas vyksta pagal grafiką.
7 val. ryto nebuvo pranešta apie vėlavimus šešiose „Metra“ linijose, kurios kerta stotį: BNSF, Milvokio rajono vakarų ir šiaurės, paveldo koridoriaus, šiaurinės centrinės tarnybos ir pietvakarių tarnybos linijos.
„Amtrak“ atstovo Marco Magliari teigimu, „Amtrak“ signalo problemos, dėl kurių sustabdė ir vėlavo „Amtrak“ ir „Metra“ traukiniai miesto centro traukinių stotyje, buvo ištaisytos iki vėlyvo ketvirtadienio, nes įgulos dirbo visą dieną, kad išspręstų problemą.
Per savo laiką čia, kuris dabar yra apie 18 metų, nemačiau tiek signalo valdymo sistemos nutrūkimo, sakė Magliari per žiniasklaidos konferenciją. Norime būti tikri, kad atsiprašome savo klientų, „Metros“ klientų ir kitų už sukeltus nepatogumus.
Nors didžiausios minios sumažėjo iki 18 val., šimtai jų laukė vėluojančių traukinių iki vakaro. Kas kelias minutes per domofono sistemą sklindantys pranešimai įspėjo keleivius, kad signalo problemos dar neišspręstos.
Magliari teigė, kad bėdos prasidėjo apie 8.30 val., kai sugedo automatinė sistema, jungianti valdymo centrą su bėgių jungtuvais ir signalais. Kad bent dalis traukinių judėtų, kol buvo dedamos pastangos taisyti sistemą, įgulos rankiniu būdu valdydavo signalus ir bėgių jungiklius.
Vakaro piko metu tūkstančiai keleivių susigrūdo į stotį, o sužinoję apie vėlavimą buvo nusivylę.
Pasak „Metra“ atstovo Michaelio Gilliso, šešiomis „Metra“ linijomis, einančiomis per Union Station, keliauja apie 61 000 keleivių. Maždaug 86 „Metra“ traukiniai iš stoties išvyksta po 15.30 val., dauguma jų važiuoja piko valandomis. Visi matė kelių valandų vėlavimą.
BNSF linijoje, kuri yra pati judriausia linija, mes tiesiog eksploatuojame tai, ką vadiname „pakrauti ir eiti“, – sakė Gillis. Nėra nustatyto grafiko. Kai tik jis pilnas, jis išvyksta ir mes atvežame kitą traukinį.
BNSF traukiniai sustojo nuo Union stoties iki Downers Grove pagrindinės gatvės arba visose stotelėse tarp Downers Grove pagrindinės gatvės ir Auroros, tačiau traukiniai buvo labai perpildyti, sakė Metra. Raiteliai taip pat pastebėjo didelius vėlavimus paveldo koridoriuje, Pietvakarių tarnyboje, Šiaurės centrinėje tarnyboje ir Milvokio rajono šiaurės ir vakarų linijose per visą vakarinį skubėjimą.
Kimberly Searcy, kasdien BNSF linijos į vakarinius priemiesčius keleivis, po darbo įėjo į Union stotį, kad gautų 15.58 val. traukiniu į Napervilį. Palaukusi 40 minučių 46 metų moteris suprato, kad valandų valandas namo nevažiuoja nė vienas traukinys, ir jai buvo pasakyta, kad problema gali užtrukti visą naktį.
Tai apgailėtina. Taip nutinka dažnai, sakė Searcy, kuris, nepaisant aplinkybių, buvo ramus. Buvau pasiruošęs grįžti namo, nes pavargau, išsekęs. Ir todėl tai savotiškai nuvilia. Beveik nėra pasirinkimų.
Searcy nusprendė grįžti į darbą kelioms valandoms ir bandyti laimę vėliau vakare, tačiau ji pasakė, kad jei problema nebus išspręsta, ji pasinaudos pavėžėjimo paslauga.
Tačiau tokiam motociklininkui kaip Searcy, kuris jau įsigijo 210,25 USD neribotą mėnesinį „Metra“ bilietą, tokie variantai kaip „Uber“ ar „Lyft“ gali būti brangios alternatyvos.
Dėl padidėjusių kainų, kurios įsigalioja esant didelei atrakcionų paklausai, važiavimo į priemiesčius kainos smarkiai išaugo. Kelionė iš Union stoties į Naperville metro stotį, kuri paprastai kainuotų apie 50 USD, ketvirtadienio vakarą pakilo iki 126 USD.
Jis užimtas, bilietų kainos daug didesnės nei įprastai, skaitykite įspėjimą Uber programėlėje.
Nepaisant pavėžėjimo kainų, „Metra“ patarė motociklininkams, kuriems reikia konkrečiu laiku būti namuose, pagalvoti apie alternatyvios transporto priemonės paiešką. Šios galimybės apėmė „Metra“ linijas iš Ogilvie stoties, kuriai gedimas neturėjo įtakos, ir kurias sustojo kaimyniniai priemiesčiai.
„Amtrak“ planavo, kad penktadienį budėtų papildomi ekipažai, jei kiltų daugiau problemų, sakė Magliari. Buvo tiriama sistemos gedimo priežastis.
Anjara: