„New Streets“ ir „San boss“ siūlo pridėti 10 centų užstatą už butelius ir skardines
Naujai paskirtas Komisijos narys Cole'as Stallardas „Sun-Times“ sakė, kad butelių nuosėdos veikia kitose vietose, kad padidėtų perdirbimas ir perkeltų atsakomybę gamintojams ... [naudoti tvarų plastiką.
Naujai paskirtas Čikagos gatvių ir sanitarijos komisaras penktadienį priėmė idėją prie butelių ir skardinių kainos pridėti 10 centų užstatą, kad būtų sumažintas plastiko ir kitų konteinerių kalnas, užplūstantis sąvartynus.
Jis veikia kitose vietose. ... Tai perkelia atsakomybę gamintojams, tinklalapiui sakė Cole'as Stallardas.
Visus šiuos skirtingus vandens butelius, butelius, ploviklius, puodelius, šiaudelius dedate [į sąvartyną]. Kur tai sustoja? ... Atėjo laikas šiems gamintojams, naudojantiems visus šiuos dalykus ... kurie užpildo sąvartynus, tiesiog bendradarbiauja su tokiais žmonėmis kaip mes ir tyrinėja įvairias galimybes.
Stallardas su meile prisiminė, kaip vaikystėje užsidirbo kišenėje, kai grąžino tuščius stiklinius Coca-Cola butelius į bakalėjos parduotuvę savo Pietryčių Saido rajone.
Tai mums buvo savotiška pašalpa. Mano mama sakydavo: „Išplaukite butelius, nes nenoriu, kad rūsyje būtų skruzdėlių, o tu jas pasiimk atgal. Nuneščiau juos atgal į parduotuvę, gaučiau 80 centų ir pusę jų išleisčiau parduotuvėje. Tai veikė iki galo, sakė naujasis komisaras.
Anksčiau šiais metais merė Lori Lightfoot išleido ilgai lauktą ataskaitą apie Čikagos atliekų srautą, specialiai sukurtą siekiant sumažinti šiukšlių kiekį ir pagerinti miesto niūrų perdirbimo rodiklius.
Butelių užstatas buvo viena iš 63 strateginių Delta instituto rekomendacijų, kuriomis siekiama palengvinti Čikagos mokesčių mokėtojų naštą sumažinant sąvartynų sąnaudas, sumažinant antrinių žaliavų užteršimą, didinant nukreipimą ir sprendžiant aplinkos nelygybę, dėl kurios Pietryčių pusė tapo sąvartynu.
Mičigano butelių užstato įstatymas, priimtas 1976 m., nustatė 10 centų užstatą už gėrimų tarą. Užstatas grąžinamas grąžinus tuščią tarą dalyvaujančiam mažmenininkui perdirbti. 2019 m. buvo grąžinta daugiau nei 338 mln. USD, o tai sudaro 88,7 proc. grąžinimo normą, teigiama pranešime.
Ataskaitoje taip pat rekomenduojama Čikagai apsvarstyti galimybę surinkti maisto atliekas ir kitas organines atliekas visiems Gatvių ir sanitarijos departamento aptarnaujamiems gyventojams, kurie pasirenka.
Stallardas taip pat priėmė šį pasiūlymą, nors tam reikės atskirų sunkvežimių.
Tiesą sakant, jis sakė, kad naujoji mikro surinkimo sistema yra mūsų sąrašo viršuje, ir jis planuoja pradėti nuo mažo, naudodamas vieną ar du sunkvežimius pietvakarių pusėje.
Tai bandomoji programa. Mes norime pamatyti, kaip seksis. Kiek gyventojų iš tikrųjų pirks? Mes tikrai įdėsime tam pastangų, sakė Stallardas.
Tai kažkas, dėl ko mes tikrai džiaugiamės. Tiesiog mažiau važiuojama į sąvartyną. ... Užaugau prie sąvartyno. Vaikystėje mačiau, kaip auga sąvartynas Pietryčių pusėje. Supratau.
Stallardas pripažino, kad Čikagos 9,50 USD per mėnesį šiukšlių išvežimo mokestis padengia tik 25% miesto surinkimo išlaidų.
Tačiau jis nesiruošia rekomenduoti merui padidinti mokestį arba pereiti prie šiukšlių išvežimo mokesčio, pagrįsto kiekiu, prieš išnagrinėdamas daugybę kitų galimybių, kaip padidinti miesto niūrų, 8% perdirbimo rodiklį.
2011 m. pasitraukiantis generalinis inspektorius Joe Ferguson apskaičiavo, kad metinis 100 USD mokestis už kiekvieną panaudotą 96 galonų vežimėlį galėtų uždirbti net 125 mln. USD per metus. Net jei mokestis lėmė 17% sumažintą buitinių atliekų kiekį.
Noriu išnagrinėti visas įmanomas galimybes, prieš eidamas pas žmones ir prašydamas daugiau pinigų. Mes tiesiogine prasme stengiamės viską, kas įmanoma, kad padidintume šį skaičių, ir padarysime tai prieš tai, kai duosime žmonėms dar vieną dolerį, sakė Stallardas.
Tai lengviausia išeitis. Šiame skyriuje mes nekalbame apie lengvą išeitį. Ir toliau žiūrėkime, ką galime padaryti.
Stallardas yra iki gyvos galvos nuteistas gatvių ir sanitarinių reikalų sektoriuje, kuris pasiekė aukštas pareigas ir įgijo teisę pakeisti į pensiją išėjusį komisarą Johną Tully.
Kai sniego sezonas liko kelioms savaitėms, Stallard iš anksto prašė kantrybės, kai kalbama apie sniego valymą šalutinėse gatvėse.
Jis atmetė keletą pasiūlymų, kurie beveik kasmet pateikiami sprendžiant amžiną problemą: alternatyvioje gatvės pusėje įrengti automobilių statymą ir privatizuoti šalutinės gatvės sniego valymą.
Aš iškelčiau šią grupę prieš bet ką šalyje, visame pasaulyje. Štai koks pasitikėjimas savimi jaučiuosi dėl sniego, sakė Stallardas.
Tai tarsi mūsų skyriaus pasididžiavimas. Jie mus užklupo pūga, kitą dieną kimbate į darbą. Viskas dėl šių žmonių, sėdinčių už vairų, ir jis nesiruošia iš jų atimti šios atsakomybės.
Anjara: