NTSB teigia, kad Roy'us Halladay'us darė ekstremalius triukus, kai jo lėktuvas sudužo 2017 m.
Ataskaitoje teigiama, kad Halladay'us kraujyje buvo amfetamino, taip pat didelis morfino ir antidepresantų kiekis, kuris gali pabloginti nuovokumą, kai jis lipo aukštai ir stačiais posūkiais.
FORT LAUDERDEILAS, Fla. – Beisbolo šlovės muziejaus Roy'aus Halladay'us organizme buvo daug amfetamino ir jis užsiėmė ekstremalia akrobatika, kai 2017 m. nesuvaldė savo mažo lėktuvo ir nosimi įskrido į Tampos įlanką ir jį nužudė. Nacionalinės transporto saugos tarybos ataskaita išleistas trečiadienį.
Halladay amfetamino kiekis kraujyje buvo maždaug 10 kartų didesnis už terapinį lygį didelis morfino ir antidepresantų kiekis ataskaitoje rašoma apie 2017 m. lapkričio 7 d. įvykusią avariją, kuri gali pakenkti nuosprendžiui, kai jis lipo aukštai ir stačiais posūkiais, kartais 5 pėdų atstumu nuo vandens.
Dėl manevrų į lėktuvą buvo įkrauti beveik du kartus didesnės gravitacijos apkrova, kurią prieš mėnesį įsigijo „Icon A5 Halladay“. Paskutinio manevro metu Halladay įveikė staigų aukštį ir jo greitis sumažėjo iki maždaug 85 mylių per valandą. Sraigtu varomas lėktuvas pateko į nosį ir trenkėsi į vandenį. Ataskaitoje teigiama, kad 40 metų Halladay mirė nuo traumos ir nuskendo.
Pranešime nepateikiama galutinė avarijos priežastis. Tikimasi, kad tai netrukus bus paskelbta.
Vakarykštė NTSB ataskaita apie Rojaus nelaimingą atsitikimą buvo skausminga mūsų šeimai, nes dėl to iš naujo išgyvenome blogiausią mūsų gyvenimo dieną, sakoma jo našlės Brandy Halladay pareiškime. Tai sustiprino tai, ką jau sakiau, kad niekas nėra tobulas.
Dauguma šeimų tam tikra prasme kovoja, o mūsų nebuvo išimtis. Pagarbiai prašome nedaryti prielaidų ir nepriimti sprendimo“, – tęsė Brandy Halladay pareiškimas. Atvirkščiai, mes skatiname jus apkabinti savo artimuosius ir vertinti, kad jie yra jūsų gyvenime. Mes, kaip šeima, prašome leisti Rojui ilsėtis ramybėje.
Likus maždaug savaitei iki katastrofos, buvusi Toronto Blue Jays ir Philadelphia Phillies žvaigždė skrido lėktuvu po Tampos įlankos ikoniniu Skyway tiltu, socialinėje žiniasklaidoje paskelbdama, kad Icon A5 skraidymas virš vandens prilygsta naikintuvui!
Halladay'us, aštuonis kartus „Visų žvaigždžių“ žaidėjas, puikiai sužaidė 2010 m. atkrintamosiose varžybose. Jis žaidė „Blue Jays“ 1998–2009 m., o „Phillies“ – 2009–2013 m., rezultatu 203:105 su 3,38 ERA. . Praėjusiais metais jis buvo įtrauktas į Šlovės muziejų po mirties.
Halladay pakilo iš ežero netoli savo namų likus maždaug 15 minučių iki avarijos, o ankstesniame pranešime teigiama, kad prieš pradėdamas manevrus jis skrido maždaug 105 mylių per valandą greičiu vos 11 pėdų virš vandens. 2013 m., gavęs piloto licenciją, jis turėjo apie 700 valandų skrydžio laiko, iš jų 51 valandą skrido Icon A5, o 14 skrido sudužusiame lėktuve.
2014 m. išleistas A5 yra amfibinis orlaivis, skirtas naudoti kaip keturratis, savaitgalio pramoginė įranga su atlenkiamais sparnais, kurią galima lengvai nutempti ant priekabos į ežerą, kur jis gali pakilti iš vandens.
Vyras, vadovavęs lėktuvo projektui, 55 metų Johnas Murray'us Karkovas, žuvo 2017 m. gegužės 8 d. skrisdamas lėktuvu A5 virš Kalifornijos Berisos ežero – avariją, kurią NTSB aiškino piloto klaida.
Dėl šios avarijos „Icon“ likus dviem savaitėms iki Halladay avarijos savo savininkams išleido gaires, kuriose teigiama, kad nors skrydis žemame aukštyje gali būti vienas naudingiausių ir įdomiausių skrydžio rūšių, jam būdinga daugybė papildomų pavojų, į kuriuos reikia atsižvelgti.
Jis pridūrė, kad tradicinis pilotų mokymas, orientuotas į skraidymą dideliame aukštyje, mažai padeda paruošti pilotus unikaliems skrydžio mažame aukštyje iššūkiams. Icon pasakė NTSB, kad Halladay gavo ir peržiūrėjo gaires.
Ataskaitoje nėra jokių nuorodų, kad Halladay buvo treniruojamas žemame aukštyje.
Daugiau skaitykite adresu usatoday.com
Anjara: