„Ford F-250“ pasižymi didesne galia, didesne galia ir papildoma vilkimo galia
„Ford F-150“ yra pati populiariausia transporto priemonė planetoje, tačiau net ir toks masinis patrauklumas turi skirtingą minią, kuri nori (reikalauja) daugiau visų geriausių savybių. Šiuolaikiniam amerikietiškam pikapui 2018 m. „Ford F-250“ siūloma daugiau galios, daugiau vietos, daugiau vilkimo ir daugiau jėgos vežti.
2018 m. „Ford F-250 Super Duty“ pasirinkimas sako pasauliui, kad jūs gana rimtai žiūrite į išskirtines galimybes. Varomos 6,2 litro V8 dujiniu varikliu arba 6,7 l Power Stroke turbodyzeliniu varikliu, visos šios Amerikos pikapų superžvaigždės gali susidoroti su svarbiomis vilkimo ir didelės naudingosios apkrovos pareigomis.
Ne taip seniai kažkas, pasirinkęs Super Duty pikapą, nesitikėjo prabangių būstų. Šiandien „Super Duty“ savininkai reikalauja tokių malonumų, linkę į didžiulę prabangą ir informacijos ir pramogų funkcijas. Pridėjus F-250 Limited modelį, apdailos lygis padidinamas iki šešių ir dar labiau pabrėžiama didžiulio pajėgumo ir komforto svarba.
Pažymėkite langelius
Pasak Traviso Calhouno, „Ford F-Series“ rinkodaros vadovo, 2018 m. ribotas apdailos lygis suteikia išskirtinę komforto ir prabangos pasirinkimų įvairovę, kurią „Ford“ siūlo F-250 savininkams. Šios naujos 2018 m. ribotos apdailos idėjos yra visos galimos dėžutės, kurias galėjome patikrinti, ir iš anksto patikrinome už jus.
Šiandienos „Super Duty“ savininkai dažnai naudoja savo sunkvežimius kaip mobilius biurus, o „Ford“ įrengė patalpas, kad tai būtų lengviau ir patogiau. Centrinės konsolės viduje yra vizitinių kortelių laikiklis, vieta standartinio dydžio failams pakabinti ir 110 voltų / 400 vatų kintamosios srovės kištukinis lizdas. Mano testeryje buvo „Active Motion“ priekinių sėdynių masažuokliai, standartiniai „Limited“ ir „Platinum“ modeliuose, kurie gali šiek tiek pagerinti ilgą kelionę ar ilgą dieną biure.
Didelė Galia
Limited varomas 6,7 litro turbodyzeliniu varikliu, o kiti modeliai turi standartinius 6,2 l V8 dujinius variklius. Jei pridėsite turbo dyzelinį variklį prie žemesnio modelio, tai bus 9 120 USD.
6,2 l V8 išvysto 385 arklio galias esant 5750 aps./min. ir 430 svarų pėdų. sukimo momentas esant 3800 aps./min. 6,7 l Power Stroke generuoja 450 arklio galių esant 2800 aps./min. ir 935 svarų pėdų. sukimo momentas esant 1800 aps./min. Abu varikliai yra sujungti su TorqShift 6 greičių automatine pavarų dėže su vilkimo / vilkimo režimu.
Pagal svorį
Didžiausia įprastinė 6,2 l vilkimo galia yra 15 000 svarų, o penkto rato žąsies kaklelis padidina našumą iki 15 700 svarų. Įprasta vilkimo galia su turbodyzeliniu varikliu yra 18 000 svarų, o maksimalus penkto rato vilkimas yra 18 500 svarų. Abiejų variklių naudingoji apkrova yra 4 250 svarų.
Patvarumas
Kėbulo konstrukcijoje naudojamas didelio stiprumo karinio lygio aliuminio lydinys, todėl tai lengvesnis, bet patvaresnis, pilnai supakuotas rėmas, pagamintas iš daugiau nei 95 procentų didelio stiprumo plieno. Ieškokite patobulintų ašių ir stabdžių, o pakaba ir penkto rato kablys yra patobulinti.
Tech
Galimos išmaniosios technologijos, kad vilkimas būtų efektyvus ir saugus. „Limited“ standartinis vilkimo technologijų paketas padeda vilkti naudojant prisitaikantį vairavimą, eismo juostos įspėjimą, „Ultimate Trailer Tow Camera System“ ir automatines tolimąsias šviesas su lietaus jutikliais priekinio stiklo valytuvais.
„Limited“ vairuotojas gali matyti visą sunkvežimį naudodamas 360 laipsnių „Ultimate Trailer Tow Camera System“, kurioje naudojamos septynios kameros. Stebėtojų nebereikia.
Aklosios zonos informacinė sistema su įspėjimu apie kryžminį eismą ir priekabos vilkimą yra standartinė Limited ir gali aptikti objektus maždaug 30 pėdų atstumu už transporto priemonės. Jo šoninio vaizdo veidrodėlyje yra indikatorius, kuris įspėja vairuotoją, kai šalia priekabos yra transporto priemonė ir kai ji pravažiuoja pro sunkvežimį.
„Super Duty F-250 Limited“, kuris yra tik „SuperCrew“ konfigūracijos, kaina prasideda nuo 80 020 USD.
Šią automatinę apžvalgą ištyrė ir parašė SteinPro turinio paslaugos ir pateikta „Sun-Times“ publikavimui
Anjara: