Moterų vadovaujama lenktynių komanda ruošiasi Indianapolio 500 lenktynėms
„Paretta Autosport“ įkūrėja Beth Paretta ketina samdyti moteris visose veiklos srityse – konkurencijos, administravimo, logistikos, rinkodaros ir viešųjų ryšių. Ir šis projektas tinka kaip IndyCar veiklos dalis, siekiant sukurti daugiau sporto įvairovės.
INDIANAPOLIS – Beth Paretta turi savo naujos „IndyCar“ komandos viziją.
Ji nori nusiųsti pirmąją vairuotoją į pergalės kelią Indianapolio 500 lenktynėse, palaikoma daugiausia moterų. Ir tada Paretta tikisi paversti tai visu etatu moterų lenktynėse.
Antradienį ji paskelbė apie „Paretta Autosport“ įkūrimą ir ketinimą gegužę startuoti Indianapolyje. Vėliau šiais metais gali būti įtrauktos papildomos lenktynės, sakė ji, tikėdamasi kitą sezoną dalyvauti visose „IndyCar“ lenktynėse.
Aš užaugau ne lenktynininkų šeimoje, užaugau kaip lenktynių gerbėja ir pati apie tai nebūčiau galėjusi pasvajoti, – Indianapolio Motor Speedway lenktynėse sakė Paretta. Tai tokia mintis, jei randi kažką, kas tau patinka ir dėl ko sunkiai dirbi, galbūt rezultatas nebus lenktynių komanda, bet yra vieta, kur tu gali tilpti. Ten yra kažkas jums.
Paretta tikrai nori daryti įtaką merginoms, kurios gali jaustis atstumtos toje sporto šakoje, kurioje daugiausia dominuoja vyrai.
Tačiau ji taip pat nori nusiųsti kitą žinutę: nepasiduokite didelėms svajonėms.
Paretta jau kartą pasirinko šį kelią, kai paskelbė, kad sudarys moterų komandą su vairuotoja Katherine Legge, kad 2016 m. gegužę patektų į 100-ąjį 500-ąjį bėgimą. Tačiau kai Paretos komanda negalėjo rasti tinkamo automobilio likus kelioms savaitėms iki lenktynes, pastangos strigo.
Automobilis, kurį turėjome, tikrai nebuvo vertas lenktynių, sakė ji. Ar galėjome jį paleisti? Gal būt. Tačiau tokia programa yra papildomai tikrinama.
Dabar ji sugrįžo su penkis kartus 500 startuoliu Simona de Silvestro ir šiek tiek pagalbos iš Team Penske, sėkmingiausios komandos Indy istorijoje. Serijos savininko Rogerio Penske įkurta komanda teiks techninę pagalbą „Paretta Autosport“, o iš pradžių jiedu dirbs kartu „Penske“ būstinėje Šiaurės Karolinoje.
32 metų šveicaras ir 2010-ųjų metų „Indy 500“ naujokas bandys patekti į tradicinę 33 automobilių starto sistemą 16-ojo „Chevrolet“ automobiliu.
De Silvestro 2010 m. užėmė 14-ą karjeros rekordą, bet paskutinį kartą Indy lenktynėse dalyvavo 2015 m., kai su Michaelo Andretti komanda užėmė 19-ą vietą. Ji taip pat yra dalyvavusi Australijos Supercars, Formulės E ir IMSA SportsCars varžybose. Ji taip pat buvo „Formulės 1“ kūrimo vairuotoja ir nuo 2019 m. yra „Porsche“ gamyklos vairuotoja.
Manau, kad tai bus geriausia proga man kol kas, kai visi dalyvaujantys tiki tais pačiais tikslais, kad galėtume būti sėkmingi, kai atvyksime gegužę, sakė De Silvestro. Ir tikiuosi, kad tai įkvėps daugiau moterų sekti savo svajones.
Pranešimas paskelbtas likus mažiau nei trims mėnesiams iki „IndyCar“ sezono atidarymo Birmingame, Alabamos valstijoje, ir mažiau nei penkiems mėnesiams po to, kai 500 lenktynių atnaujintas lenktynių laikas pirmą kartą nuo 1999 m. bėgo be vairuotojos. Šių metų 500 lenktynių bus gegužės 30 d.
Planas gerokai viršija De Silvestro.
Paretta ketina samdyti moteris visose veiklos srityse – konkurencijos, administravimo, logistikos, rinkodaros ir viešųjų ryšių srityse. Ir šis projektas tinka kaip IndyCar veiklos dalis, siekiant sukurti daugiau sporto įvairovės.
Tai galingas momentas, atitinkantis mūsų „Lenktynių už lygybę ir pokyčius“ tikslus, sakė „IndyCar“ vyriausiasis įvairovės pareigūnas Jimmie McMillian. Norime sukurti dujotiekį inžinieriams, savininkams, vairuotojams ir kaip valdyti komandą padedant ponui Penske ir Tim Cindric. Tai labai svarbu, nes manau, kad kai tik pradėsime tą vamzdyną, nemanau, kad jis sustos.
Paretai tai dar vienas novatoriškos karjeros skyrius.
Ji dirbo „Street and Racing Technology“ vadove ir buvo pasamdyta „Fiat Chrysler Automobiles“ kaip pirmoji moteris direktorė, vadovaujanti originalios įrangos gamintojo pasirodymų prekės ženklui ir automobilių sportui. Atlikdamas šį vaidmenį, Paretta dalyvavo trijuose 2012–2014 m. čempionų sezonuose, įskaitant pirmąjį „Penske“ NASCAR taurės titulą 2012 m.
Paretta taip pat priklauso Amerikos automobilių sporto šlovės muziejaus valdybai, tačiau turi didesnį tikslą.
Mūsų komanda kartu su mūsų techniniu aljansu su Team Penske sunkiai dirbs, kad Simonai suteiktų geriausią automobilį, kurį galime pasiūlyti, kad ji pasiektų geriausių rezultatų“, – sakė Paretta. „Indy 500“ yra didžiausios lenktynės pasaulyje, ir netrukus tikimės, kad „Borg-Warner Trophy“ laimėsime moters veidą.
Anjara: