Subaru Ascent: Visiškai naujas visureigis talpina iki 8 keleivių
Tinklelio vaizdas
Paruoškite saldų saldumyną be skanaus užpilo ir galite prarasti klientus. „Subaru“ susidūrė su šia dilema ir iškėlė 2019 m. „Ascent“ į viršų savo automobilių ir visureigių asortimente.
Nuolat populiarėjanti „Subaru“ pastebėjo, kad klientai, kurių šeimos auga, bėga. Jis turėjo Outback; Forester ir mažesni Crosstrek krosoveriai; sedanai Legacy ir Impreza; WRX ir WRX STI sportiniai sedanai; ir BRZ sportinis kupė.
Tačiau nė vienas negalėjo vežti daugiau nei penkių keleivių.
Klientai, turintys porą ar daugiau vaikų, tiek, kiek jiems patiko „Subaru“, ypač jo meilės reklama, ieškojo kitur.
„Subaru“ bandė priimti daugiau keleivių su savo 2004 m. išleistu „Tribeca“ – septynių keleivių krosoveriu. Tačiau jis buvo ankštas, pardavimai buvo menki ir 2014 m. buvo be ceremonijų nukritę.
Didžiausias kada nors
Dabar pristatomas visiškai naujas „Ascent“ – didžiausias visų laikų „Subaru“ su septynių ir aštuonių keleivių konfigūracijomis. Be to, jame yra daug išradingų ir vaizdingų savybių, kurios paskatino vieną „Subaru“ pareigūną apibūdinti „Ascent“ kaip tobulą šeimos vežėją ir aukščiausios klasės „Touring“ virtuvės kriauklės modelį.
Vienas dėmesio vertas elementas – vidinis galinio vaizdo veidrodėlis, kuris paspaudus svirtelę iš veidrodžio režimo perjungiamas į galinę kamerą. Taip yra, kai kraujate į galą tiek daug atostogų daiktų, kurių nesimato pro galinį langą. Kaip ir kiti tokio tipo fotoaparatai, fotoaparato vaizdas gali supainioti žiūrovo gylio suvokimą, bet bent jau suteikia netrukdomą vaizdą apie tai, kas yra už nugaros.
Pažymėtina
Taip pat verta paminėti: Trijų zonų klimato kontrolė, todėl net trečios eilės keleiviai turi ventiliacines angas. Devyniolika (count’em) puodelių laikiklių. Aštuoni USB įkrovimo prievadai, kad kiekvienas galėtų žaisti žaidimus ir rašyti romanus. Slenkantis 4G LTE WiFi viešosios interneto prieigos taškas. Skaitymo lemputės galinėms eilėms. Apple Car Play ir Android Auto. Plačiai atsidarančios galinės durelės ir galinio liuko anga maksimaliai padidinta didelių daiktų pakrovimui.
Priklausomai nuo apdailos lygio – yra keturi – kai kurie iš šių elementų yra už papildomą mokestį. Tačiau ši apžvalga pagrįsta „Touring“ virtuvės kriauklės modeliu, kurio lipdukas yra 45 670 USD, taip pat ir visa tai ir dar daugiau. Kiti komplektai yra bazinė 32 790 USD, „Premium“ kaina 35 170 USD ir ribota kaina 39 970 USD.
Bazinis modelis aprūpintas aštuoniems keleiviams su antrosios eilės suoliuku. „Premium“ ir „Limited“ apdaila siūlo septynių arba aštuonių keleivių sėdynes be kainų skirtumo. „Touring“ komplektacijos lygis yra tik septynių keleivių modelis su antros eilės kapitono kėdėmis.
Power On Demand
Kaip ir visi „Subaru“ automobiliai, išskyrus galinį BRZ kupė, „Ascent“ turi standartinę visų varančiųjų ratų pavarą, kurią motyvuoja horizontaliai priešpriešinis 2,4 litro keturių cilindrų variklis, išvystantis 260 arklio galių ir 277 svarų pėdų. sukimo momento. Taip pat vadinami boksiniais arba plokščiais varikliais, jie yra panašūs į tuos, kurie varė garsųjį „Volkswagen Beetle“. Subaru dabar yra vienintelė automobilių kompanija, kuri naudoja tik bokserius.
„Ascent“ nuolat keičiama automatinė pavarų dėžė yra vienas iš geresnių šios konstrukcijos agregatų, kuriame naudojami diržai ir skriemuliai variklio galiai padauginti. Jame nejaučiamas kai kurių CVT slydimo pojūtis, o „Ascent“ pavarą galima perjungti naudojant vairo mentes, kad būtų galima imituoti aštuonių greičių automatinę pavarą.
Naudojant greitą akceleratoriaus sklendę, Ascent niekada nesijaus gėda susijungus greitkeliui ar pravažiuojant dviem juostomis. Jis gali vilkti priekabą, sveriančią iki 5000 svarų, taip pat turi tam tikrą visureigio galimybę su 8,7 colio prošvaisa ir vadinamuoju X-drive režimu, kuris maksimaliai padidina sukibimą ir apima automatinį nusileidimo nuo kalno valdymą.
7 arba 8 vietos
Įpakavimas septyniems ar aštuoniems žmonėms yra meistriškai atliktas. Antros eilės sėdynės slankioja priekyje ir gale, kad trečioje eilėje būtų vietos keliams, kurioje gali tilpti pora suaugusiųjų, bet geriausia skirta judriems jaunuoliams.
Šiame amžiuje savaime suprantama, kad tokio ūgio transporto priemonėje yra moderni saugos įranga, įskaitant automatinį stabdymą prieš susidūrimą, prisitaikančią pastovaus greičio palaikymo sistemą, įspėjimą apie važiavimą juostoje ir priekabos siūbavimą bei įspėjimą apie aklųjų sportą.
Anjara: