Steinbergas: praėjus 25 metams, šlapdriba „Loop Flood“ istorija tęsiasi
Pirma mano mintis buvo: sprogo bomba.
Galbūt atominė bomba. Kodėl dar tūkstančiai biuro darbuotojų vidurdienį evakuotųsi iš kilpos?
Tiesa – ne tai, kad mes ją iš karto žinojome – buvo kur kas mažiau kataklizminė, bet tam tikra prasme dar keistesnė.
Buvo vidurdienis, ir aš ruošiausi vykti į miesto centrą 14-22 val. pamainą svetainės reporteriu. Įjungiau televizorių dar prieš internetą, o vidurdienio žinios rodė darbuotojus, nešiojančius failus ir transliuojančius iš pastatų miesto centre.
1991 m. rugsėjį „Great Lakes Dredge & Dock Company“ darbuotojai buvo Čikagos upėje ir pietrytiniame gale pakeitė supuvusius polius – tuos medinius stulpus, įkaltus į upės dugną, kad apsaugotų pakeliamų tiltų pamatus nuo klaidinančių valčių. nuo Kinzie gatvės tilto.
Paaiškėjo, kad naujų polių dėti tiksliai ten, kur buvo supuvę, buvo sunku. Kelyje buvo tiltininko namas. Taigi jie perkėlė naujus polius - medinius telefono stulpus, sujungtus grandinėmis - maždaug kiemą į pietus. Vėliau buvo apskaičiuota, kad pakako poslinkio – per pėdą, kad jis įskilo požeminių tunelių, kertančių miesto centrą, lubas.
Arkinius tunelius apie 1900 m. rankomis iškasė trumpalaikė telefonų kompanija. Septynių su puse pėdų aukščio, šešių pėdų pločio jie gabeno krovinius, anglis ir pelenus mažais traukiniais. Joks kitas Amerikos miestas neturi panašios sistemos.
Tačiau sunkvežimiai pasirodė efektyvesni, todėl traukinių tinklas 1959 m. buvo apleistas. Tuneliai buvo beveik pamiršti.
Tačiau telefonų ir kabelinių tinklų bendrovės vis tiek ėjo ten, kad nuvestų kanalus per praėjimus, o tinklas tikrai buvo miesto planuose.
Gruodžio mėn. telekomunikacijų darbuotojai pastebėjo, kad pro plyšį srūva vanduo ir nutekėjo upė. Apie tai jie pranešė miestui sausio mėnesį su vaizdajuoste, kurioje matyti vyrai iki šlaunų gylyje tunelyje.
Miestas padarė tai, ką daro taip gerai: nieko. Tiesą sakant, jis ėmėsi veiksmų, siūlydamas remonto darbus. Vėlesniais skaičiavimais, remontas būtų kainavęs 10 000 USD, jei jis būtų atliktas laiku. Bet tai nebuvo.
Vanduo yra užimtas net ir tvyrant biurokratijai, o tą rytą plyšys tapo automobilio dydžio skyle, o srovelė virto srove, kai Čikagos upė pradėjo plūsti į 47 mylių tunelių sistemą ir į Loop biurų pastatų rūsius. ir verslo į pietus nuo upės.
Tai buvo pirmadienis, 1992 m. balandžio 13 d.
Prieš aušrą „Merchandise Mart“ darbuotojai pastebėjo rūsyje du colius vandens. Jie iškvietė ugniagesius. Kol atvyko ugniagesiai, tie du coliai tapo dviem pėdomis, pakeliui į 38 pėdas.
„Mart“ rūsyje plaukioja žuvys, sakė radijo reporteris Larry Langfordas.
Kitoje upės miesto centre užgeso gatvių žibintai. Metro tuneliuose vanduo tekėjo per atviras elektros grandinių plokštes, todėl CTA nutraukė traukinių maitinimą. Elektros mazgai 24 kvadratiniuose miesto kvartaluose nutrūko, rūsiai buvo įprasta transformatorių ir oro kondicionavimo sistemų vieta.
Trys iš šešių „Marshall Field's State Street“ parduotuvės rūsių buvo visiškai užtvindyti, o garsusis Field laikrodis sustojo 7:14. Ji vėl prasidės tik kitą dieną po Darbo dienos.
Čikagos prekybos valdyba, Čikagos valdybos opcionų birža ir Čikagos prekių birža sustabdė prekybą, o poveikis išplito visame pasaulyje.
Pirmasis Čikagos nacionalinis bankas išsiuntė prekybininkus į savo biurą Londone; jie negrįžo tris mėnesius.
Apygardos pastate darbuotojai veržėsi gelbėti maždaug šimtmečio senumo rekordus. Deilio centre uždarius teismus, advokatai skubėjo į Skokie teismo rūmus, kad paduotų pirmuosius ieškinius – tiek daug, kad iki vasaros pora darbščių evanstoniečių pradės leisti aštuonių puslapių kas dvi savaites trunkantį „Chicago Tunnel Litigation Reporter“. , už prenumeratą reikia mokėti 400 USD per metus.
Pražūtingas srautas nepaskandino mieste suplanuoto naujo policijos viršininko Matto Rodriguezo pavadinimo, nors aukščiausiojo policininko paskyrimas niekada nebuvo labiau užgožtas.
Artimiausiomis savaitėmis nusikalstamumas sumažės, nes parduotuvės buvo uždarytos ir niekas nenorėjo apiplėšti, išskyrus žioplius, ieškančius subtiliausios visų laikų nelaimės įrodymų – potvynio, per kurį niekas virš žemės nesušlapo, katastrofą be aukų ir žalą turtui. buvo paslėptas, rūsiuose apsemtas, inventorius sugriautas ir verslas prarastas. Tačiau per naktį buvo paskirta 200 papildomų policijos pareigūnų, nes signalizacija buvo be elektros.
Laikraštis nusiuntė mane į Rotušę. Ryškiausias mano prisiminimas yra tai, kaip pervažiavau Wacker Drive ir susidūriau akis į akį su raitųjų policijos pareigūnų falanga trikampėje rikiuotėje – vienas raitelis, po kurio eina du ir trys, risnoja Wabash Avenue centre. Aplink Rotušę gatvės buvo užkimštos siurblių ir oro sausintuvų, šviestuvų krantinių, mobilių avarinių komandų centrų.
Niekas negali ignoruoti problemos, kaip tai gali padaryti amerikiečiai, bet kai mūsų veidas įstrigo situacijoje, mes surenkame išteklius.
Tačiau ne taip greitai, kad Amerikos viešųjų administratorių draugija, kurios nacionalinis suvažiavimas, prasidėjęs tą patį pirmadienį, atvedė 12 000 pareigūnų į iki to ryto vadintą Mieste, kuris dirba. Jų seminaras „Kaip veikia Čikagos vyriausybė“, kuris buvo numatytas tą vakarą Rotušėje, turėjo būti išvalytas, nes pastate nebuvo elektros.
Paminėkite kilpos potvynį daugeliui šiandienos Čikagos gyventojų, o pirmas dalykas, kurį jie pamins, yra čiužiniai, įmesti į upės skylę Kinzie gatvėje – savotiškas pilietinio susimaišymo simbolis. Kai kurie tai atmeta kaip mitą. Kiti teigia buvę įvykio vietoje.
Atvežė, bet niekada nenaudojo, – pasakoja J.J. Madia, statybos inžinierius, kuris 20 metų stebėjo miesto tunelius.
Čikagos architektas Geoffrey Goldbergas, tuo metu dirbęs Daley personalu, sako, kad naudoti čiužinius nėra taip kvaila, kaip atrodo. Jis atkreipia dėmesį, kad čiužiniai Antrojo pasaulinio karo metais buvo naudojami kaip avarinis blokavimas nuo ašarų torpeduotų laivų.
Antradienį, kitą dieną po potvynio, išaušo 150 pastatų miesto centre be elektros. Bellhops naudojo žibintuvėlius, kad nukreiptų lankytojus per Palmer House viešbučio sales. Rotušės vestibiulis buvo pusiau užpildytas iš rūsio išgelbėtų įrašų. O Deilis atleido Johną LaPlante'ą, savo miesto transporto komisarą, kuris žinojo apie nutekėjimą ir pasiūlė taisyti pasiūlymus.
Aš nepajutau, kad iš karto ištikome kritinę situaciją, paaiškino LaPlante. Jei būčiau žinojęs, kaip tai rimta, būčiau tai padaręs ir vėliau pasirūpinęs atsiskaitymu.
Dar septyni miesto darbuotojai taip pat gavo kirvį.
Pirmasis oficialus planas – blokuoti pertrauką kiaulėmis, didelėmis pripučiamomis pūslėmis, atskraidintomis iš Kalifornijos – buvo sugriautas dėl neįtikėtinos srovės stiprumo. Jie negalėjo įvesti kiaulių į tunelius. Vietoj to buvo išgręžti kesonai ir nuleisti penkių pėdų vamzdžiai per Kinzie gatvę, 40 pėdų žemyn ir į tunelį, kad jį būtų galima užkimšti. Iš pradžių į vieną vamzdį buvo pilami smėlio maišai, paskui žvyras, kad būtų sustabdytas tekėjimas. Tada į antrąjį vamzdį buvo pilamas betonas. Į pačią skylę niekas nebuvo įmestas.
Trečiadienį prezidentas George'as H.W. Bushas paskelbė Čikagos centrą nelaimės zona.
Tą popietę kranas nuleido narą – buvusį Navy Seal varlę Jimą Samoską, Lokporto jūrų rangovo savininką – į plieninį saugos narvą, kad patikrintų situaciją. Jis pasirodė ir pranešė apie laikiną kištuko laikymąsi, o matomumą šeši coliai.
Taip pat lijo — stipriai. Teigiama yra tai, kad ComEd atgavo maitinimą visiems pastatams, išskyrus 14.
Tuo metu Johnas Kenny Jr. iš Kenny Construction tapo nepakartojamu televizijos etapu „Flood Stud“, pristatydamas savo kietą kepurę ir „faktus“. Čikagiečiai pateikė jam pasiūlymų, kaip užpildyti skylę, įskaitant kai kuriuos, kurie bandė tiksliai sumokėti prieš pasidalydami savo paslaptimis. Kenny sakė, kad vienas siūlė užkimšti skylę su Jell-O.
Verslininkai pasiūlė dešimtis skirtingų marškinėlių su ta pačia tema: I Survived the Loop Flood.
Metropoliteno prieplaukos ir ekspozicijų tarnyba mėnesiui pasiūlė 60 000 kvadratinių pėdų biuro patalpų McCormick Place su telefonais bet kuriai įmonei, kuriai to reikėjo. IRS davė automatinį savaitės pratęsimą nukentėjusiems mokesčių mokėtojams, kurie savo deklaracijų priekyje užrašė Čikagos potvynį.
Anna Pesole paskelbė nacionalines naujienas, pasiėmusi savo vestuvinę suknelę kitaip uždengtame Field's, kur manekenės buvo pozuojamos languose su šluotais ir kibirais.
Savaitę po potvynio mano darbas buvo stebėti duobę – šią užduotį atlikau sėdėdamas šalia esančio East Bank Club bare, kas valandą išeidamas pasižiūrėti, kaip vyksta progresas, kuris buvo lėtas.
Problemą ištaisyti prireikė mėnesių. Gery Chico, mero administracijos vadovo pavaduotojas, buvo atsakingas už vandens ištuštinimą iš užlietų tunelių ir rūsių.
Kur ketini dėti? Kaip ketini jį iš ten ištraukti? sako Chico, dabar „Chico & Nunes“ advokatas. Mes baigėme tai daryti su didžiuliais generatoriais ir siurbliais, kad išsiurbtume vandenį. Didžioji jo dalis pateko į „Deep Tunnel“ sistemą. Turėjome sukurti naujus šulinius. Čikagos gatvėse vis dar matysite šulinius, padarytus tam, kad į sistemą būtų galima nuleisti didžiulius vamzdžius, kad vanduo išbėgtų.
Kariuomenės inžinierių korpusas savo darbą baigė gegužės 21 d., iš verslo rūsių išsiurbęs 134 mln. galonų vandens. Nemažai čikagiečių, pavėluotai pildančių mokesčių deklaracijas, pamiršo įrašyti Čikagos potvynį savo mokesčių formose, kaip nurodyta, ir iš pradžių buvo atsisakyta pratęsti jų terminą.
Taip pat gegužę Čikaga išleido 160 mln. USD obligacijų viaduko ir gatvių pagerinimui. Po metų Daley paskelbė du kartus per mėnesį atliekamus patikrinimus ir kompiuterizuotą palaidotų komunalinių linijų atlasą. Čikagos prekybos rūmų duomenimis, 75 iš 8000 įmonių niekada nebuvo atidarytos. Bendros to, kas tapo žinomu kaip Didžiosios kilpos potvynis, išlaidos buvo susietos su 1,95 mlrd. Miestas įrengė 2,5 colio storio plienines vandeniui atsparias duris, kad uždarytų tunelius, einančius po upe.
Teisinės pasekmės prasidėjo dar ilgai po to, kai paskutinis rūsys buvo išdžiūvęs. Valstybės teisme buvo pateikta beveik 500 ieškinių. Tarp jų buvo ir „Universal Recording Studios“, kuri pareikalavo milijonų, teigdama, kad potvynis sunaikino nepakeičiamus originalius dainininkės Vic Damone įrašus.
Miestas galiausiai sumokėjo apie 50 milijonų dolerių žalos.
„Great Lakes Dredge & Dock“, garbinga Čikagos įmonė, padėjusi paruošti žemę 1893 m. Kolumbijos ekspozicijai, padavė miestą į teismą, sakydama, kad ji pranešė apie polių perkėlimą ir gavo žodinį pritarimą. Tai vis tiek kai kuriems neskraido.
Jie neatliko namų darbų; jie nežiūrėjo į brėžinius, sako Goldbergas, garsaus Čikagos architekto Bertrano Goldbergo sūnus.
Bendrovė bandė nukreipti ieškinius į Admiraliteto teismą – slaptą jurisdikciją, kur jos atsakomybė apsiribotų baržos ir ją manevravusio vilkiko kaina. Byla nukeliavo iki JAV Aukščiausiojo Teismo. Lawrence'as E. Rosenthalas, miesto korporacijos advokato pavaduotojas, teigė, kad Great Lakes Dredge & Dock prašo teisėjų į Marshall Field's rūsį įvesti admiraliteto įstatymą.
Septyni teisėjai manė, kad būtent tai ir priklauso. Ir galiausiai įmonė išvengė atsakomybės.
Byla Jerome'as B. Grubert v. Great Lakes Dock & Dredge tapo svarbiu sprendimu, kuris buvo rodomas vadovėliuose ir klasėse.
Tai labai svarbus atvejis, sako Randallas Schmidtas, Čikagos universiteto teisės mokyklos profesorius. Tai, ką padarė Grubartas, iš esmės paaiškino, ko reikia admiraliteto jurisdikcijai. Ji vis dar suteikia pagrindą delikto bylose.
Schmidtas kiekvieną semestrą dvi savaites praleidžia Gruberto klasėje.
Tai labai keistas atvejis, sako jis. Jei būčiau Admiraliteto teisės profesorius, rengiantis egzamino klausimus, tai būtų tobulas egzamino klausimas.
Taip ir lieka keistas Čikagos istorijos skyrius, vandeningas Didžiojo Čikagos gaisro knygynas, apie kurį kai kurie nežino arba pamiršo – ir miestas buvo budrus, kad nepasikartotų.
Potvynis gali turėti daug naudos, sako Danas Burke'as, miesto Transporto departamento vyriausiasis inžinierius. Turėjote pripažinti tunelio sistemos svarbą ir kaip turto, ir kaip įsipareigojimo. Turite skirti žmones, išteklius, laiką, kad jį tinkamai išlaikytumėte.
Madijos titulas yra statybos inžinierius V, bet jis save vadina tunelių projektų vadovu. Jau du dešimtmečius jis yra atsakingas už kiekvieną centimetrą iš likusių 38 mylių tunelių, išklotų telekomunikacijų kanalais, žemė yra purvina, bėgiai vis dar yra vietoje, dažnai padengti 3 coliais vandens.
Tas triukšmas, kurį girdite, yra CTA, einanti tiesiai virš tunelio viršaus, pasakoja Madia ir apžiūri.
Ant tunelio lubų kabo subtilūs, dviejų pėdų ilgio kalcio stalaktitai, o kondensato lašai blizga kaip deimantai žibintuvėlio spinduliuose. Išsišakojusių tunelių labirintas yra gerai pažymėtas, o apačioje yra standartiniai žali Čikagos gatvių ženklai, atitinkantys kelius 40 pėdų aukščiau. Niekas nestato šalia tunelių, nepateikęs savo planų Madijai. Tunelių stebėjimas yra jo darbas visą darbo dieną.
Burke'as sako, kad atsiradus internetui, nuo potvynio tuneliai išgyveno renesansą. Jie grįžo į savo pradinę paskirtį, kaip telekomunikacijų koridorių. Jie yra centrinio verslo rajono šviesolaidinio ryšio pagrindas.
Goldbergas sako, kad potvynis paprastai prisimenamas kaip epinio miesto sumaišties akimirka. Jis mano, kad greitos, koordinuotos pastangos po potvynio turėjo ryškų beisbolo dvikovą ir taip pat turėtų būti pripažintos. Kiti, kurie dirbo su šia problema, sutinka.
Nežinau, ar jūs kada nors didžiuojatės nelaimėmis, sakė Chico. Iš tikrųjų tai, kaip jūs reaguojate į šiuos dalykus, nusako, kas jūs esate. Miestas reagavo labai pagirtinai.
Kai kurie čikagiečiai potvynį paminėjo eilėraščiais. Duoklė, kurią Irvingas A. Benjaminas išrašė 1992 m. balandžio 20 d., išlieka pernelyg aktuali ir šiandien, ir baigiasi:
Dėl to, kad infrastruktūra pūva ir nieko nepadaryta.
Nėra pinigų po ranka – esame po ginklu
Tiltai krenta. Taip pat pūva kanalizacija,
Sugenda vandens linijos, ką galime padaryti?
Spaudimas vyriausybei, spaudai ir merui
Surask pinigų – mums reikia mokėtojo.
Anjara: